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南長區(qū)精密活塞桿-精恒液壓元件-精密活塞桿哪家好：

活塞桿的加工技術要求主要包括以下方面：

　　1、活塞桿與導向套的配合應為H8/h7或者是H8/f7。

　　2、圓度與圓柱度的公差應不大于直徑公差的一半。

　　3、活塞桿的外圓粗糙度一般以0.1--0.3um的范圍為宜。

　　4、要保證軸頸對支承軸頸的同軸度要求，否則會影響到傳動精度。

　　5、安裝活塞的軸間端面與活塞桿軸線的垂直度公差應不大于0.04mm/100mm，并且還要保證活塞安裝不產生歪斜。

　　6、如果軸徑是與傳動件相配合的情況下，那么活塞桿的表面粗糙度為Ra2.5—0.63um。如果軸徑是與軸承相配合，其表面粗糙度則為Ra0.63—0.16um。

　　7、安裝活塞的軸頸與外圓同軸度的公差不應大于0.01 mm，而且還要保證活塞桿外圓和活塞外圓的同軸度，避免活塞與缸筒、活塞桿和導向的卡滯現(xiàn)象。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

活塞桿跑偏的原因分析：

　　運行時間久了后，活塞桿就會出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象，其跑偏大致可以分為兩種，一種叫做水平跑偏，屬于氣缸和十字頭存在水平對中的現(xiàn)象。另一種叫做垂直跑偏，屬于氣缸和十字頭存在垂直找平的現(xiàn)象。

　　造成活塞桿的水平跑偏的原因其實就是因為制造差和裝配差，當然也是不可能出現(xiàn)零跑偏，在運作的過程中只要屬于正常的規(guī)定范圍，就不會有多大的影響。而造成垂直跑偏的原因有很多，主要因為活塞桿的十字頭和桿存在一定的自身重量，致使一些零部件間的見習不相同。正常情況下，活塞桿自身的重量在氣缸和垂直方向之間是存有間隙的，這樣也就導致了活塞桿的中心線偏離了氣缸的中心線。

　　因為空心活塞桿可以在材料相同、截面積相等的情況下，能夠承受較大的外力矩以及抗扭能力。因此，在相同的外力矩情況下，選用空心活塞桿要比實心活塞桿省材料。而且空心活塞桿不但可以使自然彎曲頻率和扭轉剛度調整至用戶的需求，還可以在具有低的重量的情況下，自然彎曲頻率和扭轉剛度的高潛在協(xié)調性，大大地減輕了汽車整體的重量。