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(1)活塞桿的直線度標準是什么？

答：活塞按的直線度標準，一般是為0.2mm/m，其更好的，則是0.1mm/m。

(2)熱處理中，活塞桿在淬火后需要回火嗎？

答：熱處理中，活塞桿在淬火后是否需要回火，這主要是看具體的要求，其前處理一般是為正火或是調質處理。如果淬火后進行回火的話，那么其溫度不高，一般只有200度左右。

(3)哪些氣缸中的活塞桿是可以進行固定的？

答：一般像滑臺氣缸，以及磁耦合氣缸等，其中的活塞桿是可以進行固定的。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

關于往復泵活塞桿檢修的標準介紹

活塞桿前兩條是安裝前，后兩條是安裝后。

往復泵活塞桿檢修的標準如下：

1、活塞桿彎曲度不得超過0.1mm/m；

2、圓柱度偏差不得超過0.1~0.3 mm；

3、活塞桿孔中心線與軸肩支承面的垂直度偏差在100 mm長度內不超過0.02 mm；筒狀活塞的活塞銷孔中心線與活塞中心線的垂直度偏差，在100 mm長度內不大于0.02 mm；

4、活塞桿表面粗糙度Ra的zui大允許值為0.40μm；

5、活塞桿表面不得有磨傷、劃傷和裂紋等缺陷；

6、活塞桿磨損量不得大于0.3mm。

液壓缸活塞桿爬行的常見原因

1、液壓油缸內混入空氣

　　如果有氣體混在液壓油中，會使活塞桿在壓力的作用下，讓其體積發(fā)生變化。然后使它在高壓作用下甚至發(fā)生氣體瞬間，從而引起液壓缸的速度不穩(wěn)定。

2、液壓缸設計間隙不當

　　液壓缸內部活塞和缸體、活塞桿和導向套之間的滑動配合間隙太大，引起滑動面的受壓不均勻，會造成摩擦力不均勻，引起液壓缸低速爬行;滑動配合間隙若太小，加上零部件制造存在公差，也會引起滑動面的受壓不均勻，造成摩擦力不均勻，引起液壓缸低速爬行。

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