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海門(mén)活塞桿-青島活塞桿-精恒液壓元件公司(多圖)：

淺談活塞連桿是由哪些部分組成的?

1.檢查活塞連桿的質(zhì)量允許差

同一臺(tái)多缸柴油機(jī)，各活塞質(zhì)量差不能超過(guò)lOg；連桿質(zhì)量差不能超過(guò)20g；活塞連桿組總成質(zhì)量差不能超過(guò)30g。

2.活塞與缸套的選配

我們?nèi)粘?shí)踐中的選配方法是：把活塞與缸套洗凈擦干，在各自的工作面上涂上一層清潔機(jī)油，將缸套直立，活塞頂部朝下，并用右手平穩(wěn)地放入缸套。若活塞慢慢地落下，說(shuō)明活塞與缸套間隙配合的很好；若落不下，則間隙過(guò)緊；若落下太快，則表明間隙過(guò)大。

3.活塞環(huán)邊隙與環(huán)槽的選配與檢查

將活塞環(huán)裝入環(huán)槽內(nèi)，能在環(huán)槽內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，能沉入環(huán)槽底部，并且其邊隙在0．10～0．15mm之間，如果超過(guò)則邊隙過(guò)大。

4.活塞環(huán)端面間隙的檢查

將各道活塞環(huán)分次平放在離缸套上端40mm處，用厚薄規(guī)塞入端面間隙進(jìn)行測(cè)定，測(cè)得各環(huán)間隙是否符合該機(jī)說(shuō)明書(shū)要求的尺寸。

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視頻作者：無(wú)錫市精恒液壓元件有限公司

空心活塞桿能否正常運(yùn)作是受到哪些因素的影響呢?

空心活塞桿的材質(zhì)中有缺陷的表面在電鍍過(guò)程中使氫析集，形成氧氣氣泡，造成鍍層結(jié)合不牢，這就能很好解釋為什么有的外部空心活塞桿脂，水氣一時(shí)無(wú)法浸入，但不到一個(gè)月又銹蝕的原因；

也能很好解釋為什么用藍(lán)點(diǎn)法測(cè)試時(shí)無(wú)孔隙而褪鍍后基體上有蝕坑、裂紋的原因，活塞桿的材質(zhì)缺陷也是由加工造成的，有些鍛件加工余量過(guò)大將表面密實(shí)部分加工掉了而露出了鋼錠心部的缺陷。

鍛件校直不夠加工時(shí)為了找正只好一邊多車(chē)一邊少車(chē)，結(jié)果多車(chē)那邊將密實(shí)部分車(chē)掉了，而少車(chē)那邊可能黑皮才剛車(chē)掉，這都是不正常的，都會(huì)對(duì)空心活塞桿電鍍質(zhì)量造成不良影響。

空心活塞桿表面存在一定量的雜質(zhì)及疏松，這些缺陷用鍛件標(biāo)準(zhǔn)衡量可能不超標(biāo)，但對(duì)電鍍卻是嚴(yán)重的問(wèn)題(尤其是這些缺陷不是單個(gè)的而是集中在一處)。

活塞桿的控制問(wèn)題

   一般來(lái)說(shuō)在活塞桿中我們基本上都會(huì)對(duì)他進(jìn)行拋光的，還有我們也應(yīng)該要看看拋光的效果好不好，這都是可以通過(guò)檢查來(lái)知道的。另外我們還應(yīng)該要看看在活塞桿中他的光澤度是怎么樣的，如果說(shuō)我們?cè)趯?duì)活塞桿進(jìn)行拋光控制的時(shí)候壓力不到位的話，那也可能會(huì)引起這樣或者是那樣的問(wèn)題。所以說(shuō)對(duì)于活塞桿的變化我們還是應(yīng)該要多多關(guān)注的，這樣才能夠知道他具體的作業(yè)效果怎么樣，要是有不到位的地方我們也要及時(shí)的修復(fù)。