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活塞密封與活塞桿密封的區(qū)別

油缸是由缸體、活塞、活塞桿、缸蓋、密封圈組成。

活塞密封是指缸體與活塞之間的密封，密封不好就影響油缸的性能，密封槽開在活塞上。

活塞桿密封是指活塞桿與缸蓋之間的密封，密封不好就會漏油，密封槽開在孔上。

密封槽開在軸上應(yīng)該是封孔的，也就是說是活塞密封，（孔用密封圈），密封槽開在孔上，應(yīng)該是封桿的，也就是說是活塞桿密封，（軸用密封圈）

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

換向次數(shù)加快活塞桿行程變短

換向次數(shù)加快，活塞桿行程變短

故障現(xiàn)象：1、泵車在低壓泵送時，換向次數(shù)越來越快，活塞桿行程越來越短，且在洗滌室內(nèi)看不到活塞頭;

2、停止泵送，且恒壓泵泄油閘閥關(guān)閉時，仔細(xì)觀察兩油缸活塞桿，發(fā)現(xiàn)右主油缸活塞桿緩慢伸出，左活塞桿不動;

3、恒壓泵球閥打開時，發(fā)現(xiàn)兩根主油缸活塞桿均不動;

4、高壓泵送時基本正常。

活塞桿其主要的發(fā)展趨勢將集中在以下幾個方面

活塞桿其主要的發(fā)展趨勢將集中在以下幾個方面。減少損耗，充分利用能量液壓活塞桿技術(shù)在將機械能轉(zhuǎn)換成壓力能及反轉(zhuǎn)換過程中，總存在能量損耗。為減少能量的損失，必須解決下面幾個問題：減少元件和系統(tǒng)的內(nèi)部壓力損失，以減少功率損失；減少或消除系統(tǒng)的節(jié)流損失，盡量減少非安全需要的溢流量；采用靜壓技術(shù)和新型密封材料，減少摩擦損失；改善液壓系統(tǒng)性能，采用負(fù)荷傳感系統(tǒng)、二次調(diào)節(jié)系統(tǒng)和采用蓄能器回路。泄漏控制泄漏控制包括：防止液體泄漏到外部造成環(huán)境污染和外部環(huán)境對系統(tǒng)的侵害兩個方面。

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