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   在液壓缸的使用過程中，有的時候，明明確定活塞桿在裝配時是好的，而且表面也無痕跡。但是在使用了一段時間，就發(fā)現(xiàn)活塞桿帶油了。其實，活塞桿帶油是在使用過程中經(jīng)常會遇到的一個現(xiàn)象，因為在使用的時候，不可避免會有一些碰撞出現(xiàn)，所以就導致出現(xiàn)帶油的現(xiàn)象。其出油的出現(xiàn)，會在一定的程度影響工作的進行。

活塞桿出油的原因分析：

　　1、活塞桿變形;

　　2、活塞桿密封圈的內(nèi)唇和活塞桿的表面沒有進行貼合;

　　3、活塞桿的表面鍍層在使用時受到了破壞，導致表層出現(xiàn)凹凸

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活塞桿變色，主要是因為液壓系統(tǒng)存在高溫現(xiàn)象，在工作中活塞桿在高溫狀態(tài)下頻繁與低溫環(huán)境接觸，用高倍數(shù)放大鏡觀察活塞桿表面可以看到不規(guī)則細小裂紋。

液壓活塞桿技術具有功率重量比大，體積小，頻響高，壓力、流量可控性好，可柔性傳送動力，易實現(xiàn)直線運動等優(yōu)點；氣動傳動具有節(jié)能、低成本、可靠、結構簡單等優(yōu)點，并易與微電子、電氣技術相結合，形成自動控制系統(tǒng)。因此，液壓氣動技術廣泛用于國民經(jīng)濟各部門。

活塞桿在正常使用的過程中，其承受交變載荷作用，φ50mm×770mm處有密封裝置往復摩擦其表面，所以該處要求硬度高又耐磨?；钊麠U的結構是比較簡單的，但是長徑比很大，在一定程度上是屬于細長軸類零件，剛性比較差， 為了保證加工精度，在車削時要粗車、精車分開，而且粗、精車一律使用跟刀架，以減少加工時工件的變形，在加工兩端螺紋時要使用架。

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