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   在液壓缸的使用過程中，有的時候，明明確定活塞桿在裝配時是好的，而且表面也無痕跡。但是在使用了一段時間，就發(fā)現活塞桿帶油了。其實，活塞桿帶油是在使用過程中經常會遇到的一個現象，因為在使用的時候，不可避免會有一些碰撞出現，所以就導致出現帶油的現象。其出油的出現，會在一定的程度影響工作的進行。

活塞桿出油的原因分析：

　　1、活塞桿變形;

　　2、活塞桿密封圈的內唇和活塞桿的表面沒有進行貼合;

　　3、活塞桿的表面鍍層在使用時受到了破壞，導致表層出現凹凸

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

在設備安裝活塞桿時，特別是裝氣缸套的過程中，確定雙手均勻用力將氣缸套壓裝到位。并檢查各氣缸高出缸體上平面高度，以免擰緊缸體螺栓時缸蓋變形或密封不嚴。如有條件，應在裝好汽缸墊，氣缸蓋后，以不滲漏為合格。

在安裝的時候，需要注意安裝部位的連接和固定問題。無錫活塞桿廠家一般情況下，活塞桿都是與活塞相連，因此連接牢固并應鎖緊的是需要認真確定的。由于連接部位的磨損和連接不當引起的問題也很多。

活塞桿結構比較簡單，但長徑比很大，屬于細長軸類零件，剛性較差，為了保證加工精度，在車削時要粗車、精車分開，而且粗、精車一律使用跟刀架，以減少加工時工件的變形，在加工兩端螺紋時要使用架子。

在選擇定位基準時，為了讓零件同軸度公差及各部分的相互位置精度，所有的加工工序均采用兩孔定位，符合基準統一原則。磨削活塞桿外圓表面時，工件易產生讓刀、彈性變形，影響活塞桿的精度。了保證活塞桿加工精度的穩(wěn)定性，在加工的全過程中不允許人工校直。滲氮處理時，螺紋部分等應采取保護裝置進行保護?；钊麠U在工作方式是往復運動的形式，為了增加活塞桿的壽命，減小活塞桿的磨損量，因此毛坯選用38CrMoAlA的合金結構鋼。

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