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湖北復印機活塞桿-精恒液壓元件-復印機活塞桿供應商：

液壓活塞桿高耐蝕鍍硬鉻工藝

1.工藝特點

(1)沉積速度快，鍍層硬度高，且耐磨性和耐腐蝕性好，厚度均勻。

(2)鍍液的分散能力好，所以不容易出現(xiàn)粗糙、皰瘤等問題。

(3)鍍層與基體的結合性好，且鍍液不會對工件造成腐蝕。

(4)與傳統(tǒng)工藝相比，操作更加簡單方便。

2.注意事項

(1)活塞桿鍍前要進行拋光等處理，并且要根據各個方面來確定合理的電鍍時間，以保證能有好的電鍍效果。

(2)鍍液的工作條件要控制好，如有問題或偏差應及時進行調整，量不足應及時補充。

(3)電鍍好以后要對電鍍質量進行檢查，是否有問題。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

本產品表面經特殊研磨及硬鉻電鍍技術外理，再經鏡面拋光而成，耐磨擦、抗腐蝕性特性，適用于各種氣缸、油缸、活塞桿、包裝、木工、紡織、印染機械、壓鑄機、注塑機、及其它機械用導桿、頂桿等。

材質：45#鋼

外徑公差：f7-f8(其它公差可訂造)

表面粗糙度：Ra0.2-0.4

硬鉻厚度：0.015-0.025mm

表面硬度：HV700-1150

直線度：0.05-0.10m/m

標準長度：1-6米

另可訂做表面經高波處理深度1-3mm

高波硬度：HRC45℃～52℃

注：根據用途不同來選擇

鍍鉻厚度：氣壓=0.02mm

油壓=0.02mm 以上

活塞桿鍍鉻耐蝕性電鍍工藝

   汽車減振器活塞桿耐蝕性是影響汽車減振器質量和壽命的主要因素之一?；钊麠U電鍍工藝參數(shù)的選擇決定了其鍍鉻層的質量及其耐腐蝕性能。通過對汽車減振器活塞桿電流密度與鍍鉻層組織形態(tài)的研究找到其對應關系，進行鹽霧試驗得到了優(yōu)化的電流密度參數(shù)。不同表面質量的活塞桿鹽霧試驗對比表明：鍍前對汽車減振器活塞桿進行表面超精加工可顯著提高連桿的耐蝕性。

   汽車減振器活塞桿作為其懸掛系統(tǒng)心臟零件，如果耐蝕性能不佳會引起活塞桿的早期失效而產生漏油，這種由于活塞桿腐蝕而引起的汽車減振器損壞具有較高的比例。因此，提高減振器活塞桿的耐腐蝕性具有很重要的現(xiàn)實意義。