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氣缸活塞桿密封圈的作用

活塞環(huán)的作用：活塞環(huán)分氣環(huán)和油環(huán).氣環(huán)的作用是密封壓縮氣防止竄入曲軸箱.油環(huán)的作用是防止曲軸箱的油進(jìn)入燃燒室.

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

來具體學(xué)習(xí)活塞桿三大方面

方面一：活塞桿材料要求

活塞桿，其對(duì)材料上的要求，主要是為材料材質(zhì)、材料通心度和光潔度及螺紋精密度這三個(gè)，只要這三個(gè)滿足要求，就可以用來制造活塞桿了。

方面二：密封件與活塞桿的摩擦

密封件與活塞桿的摩擦，其主要是與工作溫度、運(yùn)動(dòng)速度、工作壓力及活塞桿表面粗糙度等有關(guān)，此外，還要具體看是哪種運(yùn)動(dòng)方式。一般來講的話，應(yīng)是上述這幾個(gè)方面的數(shù)值越大，則摩擦系數(shù)越大。

方面三：活塞桿總長(zhǎng)度

活塞桿總長(zhǎng)度，一般是不用計(jì)算的，主要看一下缸體標(biāo)牌上的標(biāo)注，就可以了。

裝載機(jī)轉(zhuǎn)斗油缸活塞桿反復(fù)彎曲故障分析

　　通過對(duì)活塞桿彎曲部位分析以及對(duì)該裝載機(jī)實(shí)際作業(yè)工況進(jìn)行quan面觀察，發(fā)現(xiàn)在動(dòng)臂zui大舉升高度，產(chǎn)斗在轉(zhuǎn)斗油缸作用下前傾撞擊動(dòng)臂抖落物料時(shí)，轉(zhuǎn)斗油缸與動(dòng)臂橫梁發(fā)生碰撞。進(jìn)一步檢查驗(yàn)證，發(fā)現(xiàn)兩個(gè)轉(zhuǎn)斗油缸缸蓋法蘭下側(cè)均有碰撞痕跡，兩轉(zhuǎn)斗油缸安裝部位下方的動(dòng)臂橫梁相應(yīng)處也發(fā)現(xiàn)有碰撞痕跡。顯然，兩轉(zhuǎn)斗油缸活塞桿彎曲現(xiàn)象發(fā)生的直接原因?yàn)檗D(zhuǎn)斗油缸與動(dòng)臂橫梁發(fā)生干涉所致。

　　在裝載機(jī)工作裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，除了必須滿足使用性能、技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、勞動(dòng)條件等要求外，還必須保證作業(yè)時(shí)構(gòu)件間無運(yùn)動(dòng)干涉 。而該故障是在運(yùn)行工作幾年后發(fā)生的，新車時(shí)并未發(fā)現(xiàn)有該故障現(xiàn)象，由此推斷，該故障是在經(jīng)過長(zhǎng)期使用后工作裝置部分某些機(jī)件結(jié)構(gòu)運(yùn)動(dòng)參數(shù)發(fā)生變化所致。經(jīng)檢查工作裝置部分：動(dòng)臂、連桿、搖臂、鏟斗及其鉸接支點(diǎn)無變形、開焊、裂紋、移位 、松曠、咬死等現(xiàn)象；再檢查動(dòng)臂提升、鏟斗翻轉(zhuǎn)等技術(shù)參數(shù)指標(biāo)，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)斗前傾角遠(yuǎn)大于設(shè)計(jì)值45°。