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瀘州活塞桿-精恒液壓元件-佛山液壓活塞桿：

◆、結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，但長(zhǎng)徑比很大，屬于細(xì)長(zhǎng)軸類(lèi)零件，剛性較差，為了保證加工精度，在車(chē)削時(shí)要粗車(chē)、精車(chē)分開(kāi)，而且粗、精車(chē)一律使用跟刀架，以減少加工時(shí)工件的變形，在加工兩端螺紋時(shí)要使用中心架。

◆、在正常使用中，承受交變載荷作用，φ50mm×770mm處有密封裝置往復(fù)摩擦其表面，所以該處要求硬度高又耐磨。

活塞桿采用38CrMoALA材料，φ50mm×770mm部分經(jīng)過(guò)調(diào)質(zhì)處理和表面滲氮后，芯部硬度為28~32HRC，表面滲氮層深度0.2~0.3mm，表面硬度為62~65HRC。這樣使活塞桿既有一定的韌性，又具有較好的耐磨性。

◆、在磨削φ50mm×770mm外圓和1:20錐度時(shí)，兩道工序必須分開(kāi)進(jìn)行。在磨削1:20錐度時(shí)，要先磨削試件，檢查試件合格后才能正式磨削工件。

◆、在選擇定位基準(zhǔn)時(shí)，為了保證零件同軸度公差及各部分的相互位置精度，所有的加工工序均采用兩中心孔定位，符合基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。

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視頻作者：無(wú)錫市精恒液壓元件有限公司

       在一般的情況下，活塞桿毛坯適宜選擇38CrMoAlAn的合金結(jié)構(gòu)鋼。因?yàn)檫@種38CrMoAlAn的合金結(jié)構(gòu)鋼在通過(guò)調(diào)質(zhì)處理和表面滲氮后，可以獲得很高的心部強(qiáng)度、優(yōu)良的耐磨性以及耐疲勞性能。

　　若是活塞桿是小批量出產(chǎn)的話(huà)，為了有效的提升出產(chǎn)的效率，選用自由鍛來(lái)進(jìn)行制作毛坯。但是在采用自由鍛制作毛坯時(shí)，必須要對(duì)毛坯尺度及進(jìn)行形狀判定：

　　1、毛坯形狀：

　　一般情況下，如果是小批量出產(chǎn)活塞桿，挑選圓柱型毛坯。但是由于不同的零部件在加工的精度要求上也會(huì)有所不同，因此，需要將鍛件的尺度公差等級(jí)定為8-12級(jí)。

　　2、毛坯尺度：

　　因?yàn)槊鞑捎玫闹谱鞣绞绞亲杂设T造，所以應(yīng)該依據(jù)活塞桿零件圖的尺度需求和實(shí)踐的加工需求，把鑄造后的尺度定為：直徑62mm、長(zhǎng)度1150mm，然后再斷定毛坯的尺度為:直徑80mm，長(zhǎng)度760mm。

　　注意：在進(jìn)行確定好毛坯的制造方法和尺寸及其公差后，首先應(yīng)將活塞桿車(chē)削成形、磨削。但是在進(jìn)行車(chē)削和磨削時(shí)，必須要以?xún)啥酥行目鬃鳛榫鶞?zhǔn)定位﹙符合基準(zhǔn)統(tǒng)一原則﹚，中心孔可在粗車(chē)之前加工。

將磨損嚴(yán)重的煤氣壓縮機(jī)活塞桿經(jīng)過(guò)低溫鍍鐵技術(shù)進(jìn)行翻新處理后，使其重新恢復(fù)上線(xiàn)使用。近日，焦化發(fā)電廠(chǎng)用這一辦法，使報(bào)廢的壓縮器活塞桿重獲生機(jī)。

目前，焦化發(fā)電廠(chǎng)壓縮機(jī)車(chē)間共有5臺(tái)往復(fù)活塞式壓縮機(jī)，從投產(chǎn)至今已經(jīng)使用三年多，隨著設(shè)備老化和磨損，活塞桿與填料函、刮油環(huán)與活塞桿接觸的部位已出現(xiàn)嚴(yán)重磨損，導(dǎo)致填料漏氣、刮油環(huán)漏油等問(wèn)題頻出，光靠更換填料、刮油環(huán)已無(wú)法解決泄漏問(wèn)題，必須更換新的活塞桿。但每根新活塞桿價(jià)格高達(dá)24000元，且根據(jù)目前機(jī)組運(yùn)行情況，四級(jí)活塞桿每運(yùn)行一年半就需更換一次，所需成本較大。

為了降低成本，該廠(chǎng)與廠(chǎng)家溝通后，擬將報(bào)廢的活塞桿再次修復(fù)利用。但由于活塞桿精度要求比較嚴(yán)格，不能高溫受熱、不能長(zhǎng)時(shí)間平放，目前常見(jiàn)的高溫焊接鍍?cè)旒夹g(shù)無(wú)法滿(mǎn)足要求。為滿(mǎn)足活塞桿的修復(fù)技術(shù)要求，該廠(chǎng)經(jīng)過(guò)多方聯(lián)系，找到山東威海一家具備低溫鍍鐵技術(shù)的機(jī)械加工廠(chǎng)家，由其加工后可以使活塞桿二次重復(fù)使用。