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活塞桿-無(wú)錫精恒液壓-天津活塞桿加工：

挖掘機(jī)斗桿缸活塞桿不能縮回，其具體的原因是為：

原因一：缸筒或是活塞桿出現(xiàn)了損壞，從而使得液壓回路出現(xiàn)故障，從而使得活塞桿不能縮回。

原因二：液壓回路中有雜質(zhì)，或者是污物，從而造成堵塞等。

原因三：控制油路出現(xiàn)了故障問(wèn)題，從而使得活塞桿不能縮回。

在活塞桿上獲得無(wú)裂紋的硬鉻層，則可以得到更好的耐磨性和防護(hù)作用，從而能夠滿(mǎn)足各種使用要求。但是，如果鉻層出現(xiàn)微裂紋的話，那么就會(huì)使其防護(hù)性能及放腐蝕性能變差，進(jìn)而會(huì)使鍍層過(guò)早脫落，這樣就不能起到應(yīng)有的作用了。所以，要求硬鉻層要是沒(méi)有任何裂紋和縫隙的。其獲得，一般是可以通過(guò)脈沖鍍鉻技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

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視頻作者：無(wú)錫市精恒液壓元件有限公司

處理活塞桿滲氮時(shí)應(yīng)該注意的問(wèn)題

如果在我們操作中發(fā)生活塞桿滲氮需要處理時(shí)，我們應(yīng)該如何來(lái)處理呢？同時(shí)我們還應(yīng)該在活塞桿操作中注意些什么呢？

螺紋部分等應(yīng)采取保護(hù)裝置進(jìn)行保護(hù)，活塞桿的表面滲氮后，芯部硬度為28~32HRC，表面滲氮層深度0.2~0.3mm，表面硬度為62~65HRC。這樣使活塞桿既有一定的韌性，又具有較好的耐磨性。

1、為了保證活塞桿加工精度的穩(wěn)定性，在加工的全過(guò)程中不允許人工校直。

2、活塞桿在正常使用中，承受交變載荷作用，裝置往復(fù)摩擦其表面，所以該處要求硬度高又耐磨。

3、活塞桿結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，但長(zhǎng)徑比很大，屬于細(xì)長(zhǎng)軸類(lèi)零件，剛性較差，為了保證加工精度，在車(chē)削時(shí)要粗車(chē)、精車(chē)分開(kāi)，而且粗、精車(chē)一律使用跟刀架，以減少加工時(shí)工件的變形，在加工兩端螺紋時(shí)要使用中心架。

活塞桿的工藝原理

 動(dòng)臂缸活塞桿內(nèi)的液壓油更換：用備用的挖掘機(jī)用繩子拉住準(zhǔn)備換油的挖掘機(jī)動(dòng)臂,(此時(shí)準(zhǔn)備換油的挖掘機(jī)動(dòng)臂已抬升到zui高點(diǎn))拆開(kāi)左右2個(gè)動(dòng)臂缸活塞桿桿上無(wú)桿腔的油管,用備用空油桶接住放出的液壓油,要注意環(huán)境保護(hù)，防止環(huán)境污染。再把已拆開(kāi)的多路閥連接動(dòng)臂的油管放在備用的空油桶中,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī).這時(shí)從多路閥至動(dòng)臂油管中流出的液壓油是多路閥中的舊液壓油，換油人員注意油液顏色的變化，當(dāng)新的液壓油流出后，立即使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。將拆斷的管路接好，解開(kāi)繩子，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，反復(fù)做動(dòng)臂抬起與下落的動(dòng)作，直至動(dòng)臂缸活塞桿中充滿(mǎn)油液。