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減震器活塞桿-無錫精恒液壓元件-減震器活塞桿廠：

活塞桿的主要加工技術(shù)的效率！我公司專業(yè)從事生產(chǎn)活塞桿，在市場上一直比較受歡迎，主要是油缸、氣缸中用到。

那么活塞桿的主要加工技術(shù)的效率的主要內(nèi)容如下所述：因為表面層留有表面剩下壓應(yīng)力，選用滾壓加工。有助于表面細小裂紋的關(guān)閉，阻止侵蝕作用的擴展。然后進步表面抗腐蝕才能，并能推遲疲憊裂紋的發(fā)作或擴展，因此進步油缸桿疲憊強度。經(jīng)過滾壓成型，滾壓表面構(gòu)成一層冷作硬化層，減少了磨削副觸摸表面的彈性和塑性變形，然后進步了油缸桿表面的耐磨性，一起避免了因磨削導(dǎo)致的shao傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可進步合作性質(zhì)。一起，降低了油缸桿活塞運動時對密封圈或密封件的沖突損傷，進步了油缸的全體使用壽命。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

活塞桿為鍛鋼件，材料為30#鋼或45#鋼桿式結(jié)構(gòu)，中空。頂部圓形，用于安裝活塞頭。底部為矩形或正方形，與十字頭銷的上部平面連接?；钊麠U桿身經(jīng)過火焰淬火或感應(yīng)淬火，具有一定的硬度，用以與活塞填料函的刮油環(huán)相匹配。

活塞桿中間中空，內(nèi)冷卻管穿過其中，并通過法蘭固定矮活塞桿頂部。來自十字頭的冷卻油進入冷卻管中，上行到達活塞頭內(nèi)腔?；赜褪峭ㄟ^活塞內(nèi)外圈之間的空腔，進入內(nèi)冷卻管與活塞桿內(nèi)壁圍成的空腔內(nèi)，下行到十字頭。

活塞桿頂部通過彈性螺栓與活塞頭，活塞裙相連接。螺栓頭部用鎖緊鋼絲放松。

●鍍層厚度可達0.100每邊是可能的。

●硬度70RC具有出色的亮度和耐磨性。

●耐腐蝕750小時的鹽霧鍍層厚度小于0.002。

●極低的電壓和高沉積率。

●優(yōu)異的附著力。

●電流效率可達35%

這種獨特的工藝提供在同一水箱和同浴溫度能否取得以下硬鉻存款。

實驗方法：

實驗基體材料為活塞桿，材質(zhì)45#鋼。加工后表面Ra為0.8μm。

電鍍工藝流程為:除油→清洗→弱浸蝕→清洗→預(yù)熱→陽極腐蝕→無裂紋鍍鉻→除氫。