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活塞與活塞桿聯(lián)接的防松方式有哪幾種

活塞和活塞桿的結(jié)構(gòu)主要包括活塞與活塞桿的連接結(jié)構(gòu)、活塞桿端部的連接結(jié)構(gòu)、活塞與活塞桿及缸簡間的密封結(jié)構(gòu)等。這里寧波北侖城祥機(jī)械的技術(shù)人員向大家介紹一下活塞桿的結(jié)構(gòu)方式以及材料選擇。

活塞與活塞桿的連接結(jié)構(gòu)?；钊c活塞桿的連接結(jié)構(gòu)可分為整體式和裝配式，裝配式又有螺紋連接、半環(huán)連接、彈贊擋圈連接和錐銷連接等類型。液壓缸在一般工作條件下，活塞與活塞桿采用螺紋連接。但當(dāng)工作壓力較高或載荷較大、活塞桿直徑又較小的情況下，活塞桿的螺紋可能過載。另外工作機(jī)械振動(dòng)較大時(shí)，固定活塞的螺母有可能振動(dòng)，因此需要采用非螺紋連接。

活塞桿的主體結(jié)構(gòu)和端部連接結(jié)構(gòu)?；钊麠U主體結(jié)構(gòu)有實(shí)心和空心兩種。實(shí)心活塞桿用在桿徑較小的場合，當(dāng)桿徑較大時(shí)，為了減輕重童，將活塞桿做成空心的?？招幕钊麠U的一端留有氣孔，使焊接和熱處理時(shí)能排出熱氣。

活塞桿端部與工作機(jī)械的連接結(jié)構(gòu)，根據(jù)不同的使用要求。主要有以下幾種形式：焊接式單耳環(huán)；整體式單耳環(huán)；光滑端部；雙耳環(huán)；球頭；外螺紋連接；內(nèi)螺紋連接。

活塞的材料通常采用鋼，耐磨鑄鐵，灰鐵HT15-33, HT20-40和鋁合金等。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

汽車當(dāng)中的減震器中的活塞桿斷裂是哪些原因造成的呢?

對發(fā)生斷裂失效的某型輕型車輛液力減震器活塞桿進(jìn)行斷口失效分析,為查找失效原因?qū)钊麠U根部的加工狀態(tài)進(jìn)行分析,活塞桿第yi品牌同時(shí)對活塞桿根部有無過渡圓角的兩種情況進(jìn)行有限元應(yīng)力分析。 活塞桿的斷裂屬于高周疲勞斷裂,引起早期疲勞斷裂失效的主要原因是因?yàn)榛钊麠U根部過渡截面未加工過渡圓角所造成的。 此時(shí)，與未加工過渡圓角時(shí)相比,加工有R5的過渡圓時(shí)可以使活塞桿根部的zui大軸向應(yīng)力下降36%，采用聲發(fā)射技術(shù)可以對活塞桿疲勞裂紋進(jìn)行監(jiān)測,證明聲發(fā)射技術(shù)在活塞桿監(jiān)測上的可行性； 

淺談活塞連桿組的優(yōu)化組裝

將各道活塞桿分次平放在離缸套上端40mm處，用厚薄規(guī)塞入端面間隙進(jìn)行測定，測得各環(huán)間隙是否符合該機(jī)說明書要求的尺寸?；钊N與連桿襯套的選配,將活塞銷和襯套洗凈擦干，在各自工作面上涂一層清潔的機(jī)油，然后用右手握住靠近連桿小端處，再用左手把活塞銷端正地放進(jìn)襯套內(nèi)，靠右手大拇指的力量把活塞銷徐徐推進(jìn)襯套內(nèi)為宜。如果推進(jìn)太緊太費(fèi)力，則需要校刮襯套；如果推進(jìn)太松，就必須重新選配，加大活塞銷或者更換襯套。連桿軸瓦與連桿軸頸的選配,在軸瓦工作面上校刮，小點(diǎn)(俗稱芝麻點(diǎn))均勻度達(dá)到75％以上，將連桿螺栓擰緊扭力達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，在配合面涂有機(jī)油的情況下，稍用手推即可轉(zhuǎn)動(dòng)為宜。