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宿州硬鉻表面處理-硬鉻表面處理報價-精恒液壓元件：

為你講解活塞桿發(fā)黑的愿因有哪些?

活塞桿發(fā)黑是活塞式壓縮機常見的故障之一，導(dǎo)致活塞桿發(fā)黑的原因可能有以下幾種：

1、氣缸水套冷卻水系統(tǒng)不暢通或堵塞，冷卻效果降低。

2、活塞桿內(nèi)接管通油量太少或堵塞不通油，導(dǎo)致活塞桿過熱發(fā)黑。

3、二級氣缸壓力高且阻流環(huán)泄漏，致使高壓氣體泄漏進入密封器內(nèi)各密封盒的密封圈外緣，使密封圈緊箍在活塞桿上，摩擦升溫使活塞桿過熱變黑。

4、各組密封盒內(nèi)密封圈的軸向間隙不足（設(shè)計要求0.4~0.5mm）。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

如何讓鍍鉻棒表面的粗糙度變的很??？

        鍍鉻棒具有良好的化學穩(wěn)定性，因此油缸活塞桿的鍍鉻層外表光潔美觀它是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線運動式執(zhí)行元件。它的職能是將液壓能轉(zhuǎn)換成機械能。液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力，輸出的是直線運動速度和力?；钊芡瓿芍本€往復(fù)運動，輸出的直線位移是有限的。

      用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力， 活塞桿 并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴大，因而提高油缸桿疲勞強度。通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了油缸桿表面的耐磨性，同時避免了因磨削引起的shao傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì)。

活塞桿進行熱處理的原因是什么？

活塞桿一般在進行加工的時候都會進行熱處理，那么為什么要進行熱處理，進行熱處理有什么樣的好處你知道多少呢，下面讓精密活塞桿廠家為大家簡單做個分析。

1、 提高表面硬度和耐磨性，降低產(chǎn)生淬火裂紋的品質(zhì)。

2、 進行熱處理，能夠提高鋼的低溫沖擊韌性，也就是從不同的程度上提高了活塞桿的原材料的質(zhì)量，延長它的使用時間。

3、 通過熱處理，減低了材料的脆性傾向，從很大程度上提高了它的韌性。