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油缸的缸徑是指活塞桿嗎?

　　油缸的缸徑并不是指活塞桿。其油缸的缸徑主要是指油缸的直徑，簡單地說，就是行程(沖程)是活塞運動行程上止點和下止點之間的距離。所以大家要注意了，不能把油缸的缸徑和活塞桿給混淆了。

　　雖然說，油缸的缸徑不是指活塞桿，但是油缸的缸徑卻與活塞桿的外徑是一樣的，只是這兩者的公差也是不一樣的。而且，缸經(jīng)和活塞桿都是具有一定的標準系列的，其比例關(guān)系只有推薦值，在原則上來說，活塞桿直徑符合輸出力，只要速度，壓桿穩(wěn)定就可以了。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

造成活塞桿出現(xiàn)嚴重損傷的常見原因：

　　1、活塞桿的使用時間過長，導致其因過度疲勞而發(fā)生斷裂。

　　2、在對于活塞桿進行加工螺紋時，其螺紋底角設(shè)置地偏小。

　　3、在氣缸內(nèi)帶有較硬的物體，導致活塞桿在運行的過程中，出現(xiàn)死點和間隙之間發(fā)生嚴重的拉斷現(xiàn)象。

　　4、工藝氣體含有大量的液體，導致活塞桿和氣缸液之間發(fā)生液擊的現(xiàn)象，從而導致活塞桿在死點間隙的位置時，出現(xiàn)較為嚴重的拉斷。

　　5、在對十字頭體或者是墊片進行調(diào)整時，由于整個加工的精度過低，而平行的度又超出了偏差，而導致活塞桿出現(xiàn)嚴重的完全和應(yīng)力的損壞。

　　6、在對氣缸和中體安裝時，同心度沒有達到規(guī)定的標準，然后導致氣缸和中體兩者的中心線留下夾角，這樣活塞桿和十字頭在運行的時候，就比較會容易造成彎曲應(yīng)力。

影響活塞桿電鍍層厚度的因素主要有以下幾個：

　　1、電鍍時間。

　　活塞桿在電鍍過程中的電鍍時間是影響電鍍層厚度重要的一個因素，電鍍時間越短，其鍍層就越薄。反之電鍍時間越長，其鍍層就越厚。

　　2　電流溫度。

　　電流溫度與電鍍時間、電流密度一樣，也是影響活塞桿電鍍層厚度的一個因素。一般來說，其溫度越高，其電流密度也可以相應(yīng)地提高一些，而且攪拌鍍液也可以提高電流密度，從而有利于增加電鍍層厚度。