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常州活塞桿-精恒液壓元件(在線咨詢)-天津活塞桿加工：

講述活塞桿里的往復(fù)泵他的知識(shí)

活塞桿的知識(shí)我們也介紹了不少，關(guān)于他的相關(guān)問題及解決幫助大家解決了不少的問題。而今天博大液壓氣動(dòng)活塞桿就要再次來和我們說說關(guān)于精密活塞桿的相關(guān)內(nèi)容，主要是關(guān)于往復(fù)泵的。如果你對(duì)此感興趣那可以和我們進(jìn)行交流期待您的來電。

往復(fù)泵他其實(shí)和流量還有壓頭是沒有關(guān)系的，他只和泵缸的大小，活塞桿里的活塞沖程還有往復(fù)的頻率有關(guān)。博大液壓氣動(dòng)活塞桿他在從左往右運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，在泵缸里會(huì)有負(fù)壓出現(xiàn)，等到貯槽里的液體都吸到閥里以后他會(huì)進(jìn)到泵缸里。要是活塞他從右往左來運(yùn)動(dòng)，那缸里的液體是會(huì)有擠壓的。如果活塞桿往復(fù)一次，那么他就會(huì)吸和排一次，這是一個(gè)循環(huán)。

往復(fù)泵在開啟的時(shí)候是不用加液體的，因?yàn)橥鶑?fù)泵他是有自吸能力的，但是他吸上去的真空高度也會(huì)因?yàn)楸玫臍鈮哼€有溫度來進(jìn)行變化，所以說往復(fù)泵他的安裝對(duì)高度是有一定限制的。在往復(fù)泵里的流量是不可以用排出管的閥門來進(jìn)行調(diào)節(jié)的，要用旁路管來對(duì)活塞的往復(fù)次數(shù)進(jìn)行更改。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

1、液壓油缸內(nèi)混入空氣

　　如果有氣體混在液壓油中，會(huì)使活塞桿在壓力的作用下，讓其體積發(fā)生變化。然后使它在高壓作用下甚至發(fā)生氣體瞬間，從而引起液壓缸的速度不穩(wěn)定。

2、液壓缸設(shè)計(jì)間隙不當(dāng)

　　液壓缸內(nèi)部活塞和缸體、活塞桿和導(dǎo)向套之間的滑動(dòng)配合間隙太大，引起滑動(dòng)面的受壓不均勻，會(huì)造成摩擦力不均勻，引起液壓缸低速爬行;滑動(dòng)配合間隙若太小，加上零部件制造存在公差，也會(huì)引起滑動(dòng)面的受壓不均勻，造成摩擦力不均勻，引起液壓缸低速爬行。

活塞桿的長(zhǎng)度過長(zhǎng)會(huì)造成的影響

 活塞桿就是一種可以運(yùn)功的部件，將活塞外表清洗干凈后，目測(cè)頂面上的積碳堆積狀況，看是否有故障發(fā)生。正常情況下，允許活塞頂及環(huán)岸部分有一層薄薄的積碳，且顏色應(yīng)呈黑色或灰色。倘若積碳堆積過多，擦掉浮碳后仍留有硬質(zhì)的碳層難以去除，應(yīng)考慮檢查成分里是否含鉛量太多，或者潤滑油質(zhì)量太差。另外，活塞回油孔和裙部不允許有積碳存在。否則應(yīng)檢查汽缸的圓度和活塞環(huán)在汽缸內(nèi)的漏光度，找出機(jī)油上竄的原因。但活塞頂面上不得有傷痕，這種傷痕可能是氣門碰撞造成，或是連桿大頭軸承松曠，或是曲軸主軸承配合間隙過大等原因所致。如果活塞頂面有波摺的變形，可能是由于鋁合金材料的活塞在350℃以上產(chǎn)生的熱蠕變，多數(shù)是由于輕微爆震造成局部溫度過高和局部的大壓力梯度造成。