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常州液壓活塞桿-精恒液壓元件(在線咨詢)-液壓活塞桿制造商：

造成活塞桿出現(xiàn)嚴重損傷的常見原因：

　　1、活塞桿的使用時間過長，導(dǎo)致其因過度疲勞而發(fā)生斷裂。

　　2、在對于活塞桿進行加工螺紋時，其螺紋底角設(shè)置地偏小。

　　3、在氣缸內(nèi)帶有較硬的物體，導(dǎo)致活塞桿在運行的過程中，出現(xiàn)死點和間隙之間發(fā)生嚴重的拉斷現(xiàn)象。

　　4、工藝氣體含有大量的液體，導(dǎo)致活塞桿和氣缸液之間發(fā)生液擊的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致活塞桿在死點間隙的位置時，出現(xiàn)較為嚴重的拉斷。

　　5、在對十字頭體或者是墊片進行調(diào)整時，由于整個加工的精度過低，而平行的度又超出了偏差，而導(dǎo)致活塞桿出現(xiàn)嚴重的完全和應(yīng)力的損壞。

　　6、在對氣缸和中體安裝時，同心度沒有達到規(guī)定的標準，然后導(dǎo)致氣缸和中體兩者的中心線留下夾角，這樣活塞桿和十字頭在運行的時候，就比較會容易造成彎曲應(yīng)力。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

如何計算油缸活塞桿的穩(wěn)定性?

　　在油缸活塞桿的計算公式中，有些人一般都是把油缸活塞桿當成一個整體細長桿來進行處理。其實這種計算公式是不正確，因為這樣計算出來的臨界壓力不免準確。

　　而正確的計算公式應(yīng)該是把油缸與活塞桿進行分開計算，因為油缸和活塞桿的是兩個不同截面性質(zhì)的受壓件。其油缸的受壓穩(wěn)定性所的臨界罰相對于活塞桿來說，其臨界力要大些，因此油缸的受壓穩(wěn)定性一般都會大于活塞桿。

對活塞桿加工及使用中問題的舉例與探討

1.對于活塞桿加工，其在哪些方面上，是必須要注意和重視的？

活塞桿，其在加工這一方面上，是必須要注意的，因為其加工質(zhì)量的好壞，對活塞桿產(chǎn)品質(zhì)量，是有很大影響的。所以，在加工目的上，應(yīng)能夠提高活塞桿的表面抗腐蝕性能。在其疲勞強度上，也應(yīng)能夠有所提高，并滿足規(guī)定要求，這樣，才能來避免缺陷問題的產(chǎn)生。

2.在液壓缸中，活塞桿行程，是指其伸出長度嗎？對于空心和實心活塞桿，我們應(yīng)怎樣來正確判斷？

液壓缸中，活塞桿行程，其不是指活塞桿的伸出長度，而是指其上限和下限之間的差值。換句話講，是為活塞移動距離的上限。而對于空心和實心活塞桿的判斷，一般來講，空心活塞桿在加工時，是需要預(yù)留通氣孔的，以便進行焊接和熱處理等。而實心活塞桿，它是不需要的。因此，這一點，也是判斷標準。