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活塞桿的主要加工技術(shù)的效率！我公司專業(yè)從事生產(chǎn)活塞桿，在市場上一直比較受歡迎，主要是油缸、氣缸中用到。

那么活塞桿的主要加工技術(shù)的效率的主要內(nèi)容如下所述：因為表面層留有表面剩下壓應(yīng)力，選用滾壓加工。有助于表面細(xì)小裂紋的關(guān)閉，阻止侵蝕作用的擴展。然后進(jìn)步表面抗腐蝕才能，并能推遲疲憊裂紋的發(fā)作或擴展，因此進(jìn)步油缸桿疲憊強度。經(jīng)過滾壓成型，滾壓表面構(gòu)成一層冷作硬化層，減少了磨削副觸摸表面的彈性和塑性變形，然后進(jìn)步了油缸桿表面的耐磨性，一起避免了因磨削導(dǎo)致的shao傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可進(jìn)步合作性質(zhì)。一起，降低了油缸桿活塞運動時對密封圈或密封件的沖突損傷，進(jìn)步了油缸的全體使用壽命。

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活塞桿，當(dāng)其出現(xiàn)拉傷現(xiàn)象，如果不及時進(jìn)行處理的話，那么就會影響到活塞桿的正常使用，影響其工作效率。如果進(jìn)一步惡化的話，那么終會使得液壓缸不能正常工作。所以說，如果活塞桿出現(xiàn)該問題的話，那么要及時進(jìn)行處理才行，不能有拖延，以免造成嚴(yán)重后果，或者是造成經(jīng)濟損失。

活塞桿拉傷后，一般是進(jìn)行修復(fù)處理，以便來解決這一問題，其修復(fù)工藝為：

(1)將需要處理的部位清潔干凈，然后對其進(jìn)行焊接操作，一般是選用直徑為2.5mm的焊條進(jìn)行。

(2)焊接完成后，將焊接過程中產(chǎn)生的熔渣等清理干凈，然后對活塞桿進(jìn)行修銼，并留有一定的加工余量。

(3)對活塞桿進(jìn)行精磨修正，直至達(dá)到規(guī)定的尺寸要求，后進(jìn)行拋光處理。

　　因此，活塞桿在經(jīng)過鍍鉻后，不僅可以滿足某些不同的特性和要求，還可以確保表面硬度、光亮度的提高，與基體結(jié)合的牢固性變得更強。如果你還想了解更多其他關(guān)于活塞桿鍍鉻方面的知識，歡迎聯(lián)系無錫市精恒液壓元件有限公司，本公司專業(yè)生產(chǎn)活塞桿、精密導(dǎo)軸、精密活塞桿等產(chǎn)品，歡迎來電咨詢!

將試樣用4%xiao酸酒精溶液浸蝕，制備成金相試樣，利用金相顯微鏡對試樣進(jìn)行金相組織分析。由圖8活塞桿金相組織可以看出，活塞桿組織分布不均勻，呈現(xiàn)軸向條帶狀分布，這是活塞桿毛坯料扎制形成的。呈現(xiàn)條帶狀分布的金相組織中，一部分區(qū)域為比較粗大的貝氏體組織，一部分區(qū)域為細(xì)小的索氏體組織，這說明活塞桿制造過程中的熱處理狀態(tài)為調(diào)質(zhì)熱處理，但是熱處理不完全，未形成全部索氏體組織，含有較脆的粗大貝氏體組織，從而降低了活塞桿的抗pi勞強度。