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傳真機活塞桿-無錫精恒液壓元件-傳真機活塞桿現(xiàn)貨：

壓縮機組裝活塞桿的一般要求

壓縮機組裝活塞桿的一般要求，主要有：

1.活塞桿表面應(yīng)沒有任何裂紋、毛刺等缺陷，更不能有夾雜物；

2.所有部位的間隙應(yīng)符合規(guī)定要求，不能有任何偏差；

3.活塞桿與活塞，以及活塞桿與十字頭之間的連接應(yīng)牢固，并且要鎖緊。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

往復(fù)泵活塞桿檢修的標(biāo)準(zhǔn)

 一種活塞桿推進式錨桿鉆機，該鉆機的氣缸組件中活塞桿兩端端蓋的中心分別鉆一通孔Ｃ和Ｄ，將氣缸組件旋轉(zhuǎn)１８０度，其一端用過渡套將機頭和活塞桿銜接，另一端用底板（９）。過渡套外形是兩個直徑不同的圓柱，用臺階過渡，兩端是直徑不同的同心盲孔，兩盲孔的底部中心有一通氣孔Ｂ，并在兩盲孔底部沿圓周均布和活塞桿端蓋上的螺紋孔數(shù)相同的通孔，過渡套經(jīng)過螺栓和活塞桿上的端蓋銜接；過渡套的大端和機頭的內(nèi)圓間隙配合，經(jīng)過卡環(huán)用螺栓螺母銜接。該鉆機能夠經(jīng)過固定外缸停止多角度鉆孔；由于底板和氣缸外缸之間的密封，能夠阻止泥土進入氣缸間隙，延長了多級氣缸的運用壽命。

減振器活塞桿采用表面鍍硬鉻工藝，以提高連桿的耐腐蝕性和耐磨性，由于鉻極易在連桿表面形成鈍化膜，可大大改善減振器活塞桿的耐蝕性能。鍍鉻層與其他金屬鍍層不同，為微裂紋結(jié)構(gòu)。微裂紋對耐蝕性具有兩方面的影響：一方面由于鍍鉻層有一定數(shù)量的微裂紋，在汽車減振器服役時可儲存少量的減振液，避免了“干摩擦”，延長了產(chǎn)品的使用壽命；另一方面，由于裂紋邊緣的活性較強，在電化學(xué)腐蝕時成為腐蝕介質(zhì)的儲存場所。在交變應(yīng)力的作用下還會產(chǎn)生腐蝕疲勞，加快了鍍層的腐蝕速度，并且改變了鍍鉻層和基體（35號碳素結(jié)構(gòu)鋼）的電位次序，加快了基體的腐蝕。因此鍍鉻層微裂紋對活塞桿耐蝕性能的好壞有重要的影響，而微裂紋數(shù)量、分布及其表面缺陷與連桿的電鍍工藝以及鍍前處理有很大的關(guān)系。