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問題：液壓缸活塞桿通常是用什么？其表面處理的工藝是什么？

液壓缸活塞桿，其一般是用45#鋼這種材料制成的，其表面是進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，還有就是車削、磨削以及鍍鉻等處理。

問題：活塞桿載荷應(yīng)怎樣來計算？

比如：往復(fù)式活塞壓縮機(jī)活塞直徑為200mm，活塞桿直徑為45mm，進(jìn)氣壓力為0.8MPa，排氣壓力為4.5MPa，活塞桿的允許桿載為172123N，是為一級壓縮，那么是否超載呢？

根據(jù)上述這些數(shù)字，我們可以進(jìn)行的計算是：

活塞頂面半徑：R=200/2=100mm=0.1m

活塞頂面積：S=3.14*0.1*0.1=0.0314平方米

活塞桿zui大受力：F=4.5MPa* 0.0314=141300N

因為活塞桿zui大受力的數(shù)值是小于活塞桿允許桿載數(shù)值的，所以它沒有超載

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

分析精密活塞桿如何來修復(fù)及其作業(yè)率

當(dāng)我們在操作精密活塞桿的時候他會存在一些小故障，那我們要采取哪些方法來進(jìn)行修復(fù)呢？想必這也是很多朋友都想知道的問題，為了讓大家更好的來了解精密活塞桿，博大液壓氣動活塞桿將和大家一起來聊聊這精密活塞桿的相關(guān)內(nèi)容。

如果說我們要對精密活塞桿進(jìn)行修復(fù)，那我們要先把需要焊接的地方給他處理干凈，之后在用濕泥巴把他周邊都圍住。我們可以選擇用博大液壓氣動活塞桿2.5毫米的直徑把電焊機(jī)的電流調(diào)整到120安，等到全部焊完了以后，把泥巴和熔渣給他處理干凈，還要把軸線鋸開，一個就是粗模還有一個精模。我們還可以在粗模的內(nèi)壁上面涂一個比較薄的紅印油。

當(dāng)我們在對精恒液壓氣動活塞桿進(jìn)行加工時，由于他的表層會有余下的壓力，這個時候我們就可以用滾壓加工，這樣他可以很好的來對表面比較小的裂紋來進(jìn)行閉合，還可以防止他受到侵蝕。之后還要把他的裂紋腐蝕推遲，當(dāng)其進(jìn)行滾壓以后，在他的滾壓面會有一層硬化層，他可以很好的把觸摸膜給縮減。

1、液壓油缸內(nèi)混入空氣

　　如果有氣體混在液壓油中，會使活塞桿在壓力的作用下，讓其體積發(fā)生變化。然后使它在高壓作用下甚至發(fā)生氣體瞬間，從而引起液壓缸的速度不穩(wěn)定。

2、液壓缸設(shè)計間隙不當(dāng)

　　液壓缸內(nèi)部活塞和缸體、活塞桿和導(dǎo)向套之間的滑動配合間隙太大，引起滑動面的受壓不均勻，會造成摩擦力不均勻，引起液壓缸低速爬行;滑動配合間隙若太小，加上零部件制造存在公差，也會引起滑動面的受壓不均勻，造成摩擦力不均勻，引起液壓缸低速爬行。