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【精恒液壓】活塞桿彎曲了該如何解決？

我們一般會在氣缸或者油缸中用到活塞桿，當然也有其他一些地方，活塞桿他是一個相對而言技術要求比較高的零件，他的加工質量如何會影響到整個機器的壽命和質量。所以我們對活塞桿的加工要求是非常高的，下面就具體來說說要是精恒液壓氣動活塞桿他彎曲了我們應該要用什么方法來進行解決。

首先，在下端要和主機有連接排料的距離，這樣就很方便活塞桿進行大石料的排放，還要按照相應的說明書進行存料清除。

其次，在我們進行裝配的時候，要很好的利用調整墊來讓動臂缸和機架他們進行很好的配合，這樣可以提升材料的耐磨性。

接著，還要把支撐的寬度增大，這個寬度要是精恒液壓氣動活塞桿直徑的1.2~1.5倍。

zui后，我們要把他的進料結構稍加修改，具體來說就是把他的排料的開口距離和傾斜角度進行增大，在減少積存的落料，這樣就能夠很好來排除落料了。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

裝載機轉斗油缸活塞桿反復彎曲故障分析

　　通過對活塞桿彎曲部位分析以及對該裝載機實際作業(yè)工況進行quan面觀察，發(fā)現(xiàn)在動臂zui大舉升高度，產(chǎn)斗在轉斗油缸作用下前傾撞擊動臂抖落物料時，轉斗油缸與動臂橫梁發(fā)生碰撞。進一步檢查驗證，發(fā)現(xiàn)兩個轉斗油缸缸蓋法蘭下側均有碰撞痕跡，兩轉斗油缸安裝部位下方的動臂橫梁相應處也發(fā)現(xiàn)有碰撞痕跡。顯然，兩轉斗油缸活塞桿彎曲現(xiàn)象發(fā)生的直接原因為轉斗油缸與動臂橫梁發(fā)生干涉所致。

　　在裝載機工作裝置結構設計中，除了必須滿足使用性能、技術經(jīng)濟指標、勞動條件等要求外，還必須保證作業(yè)時構件間無運動干涉 。而該故障是在運行工作幾年后發(fā)生的，新車時并未發(fā)現(xiàn)有該故障現(xiàn)象，由此推斷，該故障是在經(jīng)過長期使用后工作裝置部分某些機件結構運動參數(shù)發(fā)生變化所致。經(jīng)檢查工作裝置部分：動臂、連桿、搖臂、鏟斗及其鉸接支點無變形、開焊、裂紋、移位 、松曠、咬死等現(xiàn)象；再檢查動臂提升、鏟斗翻轉等技術參數(shù)指標，發(fā)現(xiàn)轉斗前傾角遠大于設計值45°。

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，活塞桿在國家上看好

   活塞桿對于液壓機械來說是非常重要的一個部件，在整個液壓機械中扮演一個執(zhí)行元件的角色，整個過程中活塞桿就是把液壓能轉換成機械能。隨著科學技術的發(fā)展與進步，以及活塞桿設備的廣泛應用，活塞桿設備的發(fā)展的十分迅速。積極發(fā)現(xiàn)并解決現(xiàn)實生活中存在的問題，著手研究、，進而在降本減耗的同時，保證生產(chǎn)的安全進行和經(jīng)濟效益的提高。在密封的選擇上，活塞和導向套的密封選用上不能采用Y型密封、蕾型密封等，改用填充聚四氟乙烯圈和O型橡膠圈的組合密封。這種密封組合具有密封性能良好，無黏附傾向和爬行現(xiàn)象，有很好的抗蝕性、耐酸堿性、耐油性，并有突出的耐高低溫性能，使用壽命長，能在無油潤滑下使用。