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活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，同時(shí)控制了排氣口和轉(zhuǎn)氣口等配氣孔的開(kāi)閉?；钊跉飧變?nèi)來(lái)回運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于受到曲臂長(zhǎng)度的限制，有兩個(gè)極限位置。活塞能達(dá)到的高位置，即距曲軸旋轉(zhuǎn)中心遠(yuǎn)的位置，叫做上止點(diǎn)；低的位置，叫做下止點(diǎn)?；钊麖纳现裹c(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)（或從下止點(diǎn)移動(dòng)到上止點(diǎn)）所經(jīng)過(guò)的路程，也就是上止點(diǎn)至下止點(diǎn)之間的距離，叫做活塞行程（沖程）。當(dāng)活塞在上止點(diǎn)時(shí)，由活塞頂面、反活塞的下表面和氣缸周?chē)鷤?cè)壁所包含的容積，叫做燃燒室容積?；钊谙轮裹c(diǎn)時(shí)，由活塞、反活塞和氣缸壁所包含的容積，叫做氣缸全容積。上止點(diǎn)與下止點(diǎn)之間的氣缸容積，即活塞在一個(gè)行程內(nèi)所經(jīng)過(guò)的容積，叫做氣缸工作容積。

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視頻作者：無(wú)錫市精恒液壓元件有限公司

活塞桿的控制問(wèn)題

   一般來(lái)說(shuō)在活塞桿中我們基本上都會(huì)對(duì)他進(jìn)行拋光的，還有我們也應(yīng)該要看看拋光的效果好不好，這都是可以通過(guò)檢查來(lái)知道的。另外我們還應(yīng)該要看看在活塞桿中他的光澤度是怎么樣的，如果說(shuō)我們?cè)趯?duì)活塞桿進(jìn)行拋光控制的時(shí)候壓力不到位的話，那也可能會(huì)引起這樣或者是那樣的問(wèn)題。所以說(shuō)對(duì)于活塞桿的變化我們還是應(yīng)該要多多關(guān)注的，這樣才能夠知道他具體的作業(yè)效果怎么樣，要是有不到位的地方我們也要及時(shí)的修復(fù)。

活塞桿自動(dòng)伸出的原因

  檢查液壓油箱的油量，其油量充足，但取出進(jìn)、回油濾芯后發(fā)現(xiàn)有部分鐵屑吸附在主泵進(jìn)油濾芯上；對(duì)主泵輸出壓力進(jìn)行檢測(cè)，主泵工作壓力、先導(dǎo)壓力都正常。分析主泵工作時(shí)產(chǎn)生噪聲有可能是進(jìn)油濾芯吸附鐵屑所致。

如果主安全閥損壞，則整個(gè)系統(tǒng)將達(dá)不到正常工作壓力，所有工作裝置的動(dòng)作都應(yīng)發(fā)生異常，而此機(jī)故障初期只有斗桿缸動(dòng)作異常，可初步排除主安全閥故障。

  對(duì)先導(dǎo)控制油路輸出的二次先導(dǎo)壓力進(jìn)行檢測(cè)，壓力值也正常，可排除先導(dǎo)控制閥故障。如果斗桿缸主控制閥端口溢流閥損壞，則通往斗桿缸的工作油路將不能建立起壓力，斗桿缸無(wú)法動(dòng)作。