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淺談活塞連桿是由哪些部分組成的?

1.檢查活塞連桿的質量允許差

同一臺多缸柴油機，各活塞質量差不能超過lOg；連桿質量差不能超過20g；活塞連桿組總成質量差不能超過30g。

2.活塞與缸套的選配

我們日常實踐中的選配方法是：把活塞與缸套洗凈擦干，在各自的工作面上涂上一層清潔機油，將缸套直立，活塞頂部朝下，并用右手平穩(wěn)地放入缸套。若活塞慢慢地落下，說明活塞與缸套間隙配合的很好；若落不下，則間隙過緊；若落下太快，則表明間隙過大。

3.活塞環(huán)邊隙與環(huán)槽的選配與檢查

將活塞環(huán)裝入環(huán)槽內，能在環(huán)槽內自由轉動，能沉入環(huán)槽底部，并且其邊隙在0．10～0．15mm之間，如果超過則邊隙過大。

4.活塞環(huán)端面間隙的檢查

將各道活塞環(huán)分次平放在離缸套上端40mm處，用厚薄規(guī)塞入端面間隙進行測定，測得各環(huán)間隙是否符合該機說明書要求的尺寸。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

產品的外徑差對軸承的圓徑可以有適當的小縫隙，但前提是要在精密的運動下，我們可以把實心軸的公差給調整了，這樣就不會發(fā)生壓力和縫隙了，如果軸的圓度和直線度不好的話，在周期性上對實心軸進行加壓，這樣不僅能減少壽命還不能做直線運動。所以我們在選擇上一定要注意，活塞桿要是出現變色的情況，就說明該系統出現了高溫的情況。在冬天該產品在高溫的情況與低溫的環(huán)境會出現驟降的情況。要是我們在保養(yǎng)期間使用了其他牌子的液壓油，短時間是不會出現變色的情況，因為這種油里面添加了極壓抗磨這種添加劑的原因?；钊麠U的溫度要是控制的不好的話，就會使電鍍層出現龜裂的現象。

活塞桿廣泛運用于汽車、壓縮機、液壓起重裝置等場合，其工作環(huán)境復雜，在執(zhí)行往復運動時，既要承受載重又要承受沖擊載荷，并以一定的速度往復對外作功。其性能的優(yōu)劣關系到設備的正常運行以及工作人員的人身安全，如何改進活塞桿的加工工藝以盡可能地提高活塞桿的機械性能及壽命就顯得尤為重要。是專業(yè)制造活塞桿的生產廠家，期待您的到訪與技術探討。活塞桿鍛件是一種具有很深盲孔的軸對稱類鍛件，生產此類鍛件的傳統工藝有機械加工、鑄造、自由鍛等。傳統工藝生產的制件不僅力學性能難以保證，且存在材料利用率低等諸多問題。熱擠壓作為一種凈近成形方法，克服了傳統工藝中存在的多種缺點，但在成形深孔活塞桿鍛件時還存在著凸模溫度場分布不均勻、鍛件欠充滿等不足。我公司采用數值模擬與物理實驗相結合的方法，對深孔活塞桿鍛件的熱擠壓成形工藝進行了研究。對深孔活塞桿鍛件的結構特點進行了分析，對鍛件成形質量、模具溫度場和成形力等的影響。此外，還對一步擠壓成形工藝進行了物理實驗，并將模擬結果與物理實驗結果進行了對比，驗證了數值模擬的正確性。