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說到對其的要求，那這里面所包涵的內(nèi)容可就多了。簡單來說我們應(yīng)該要保障它的加工精度，還要看看工件他是否會有變形的情況出現(xiàn)，另外當(dāng)我們在對螺紋進行加工的時候，那我們也要制止有較大的公差存在，不然他的定心能力也會出現(xiàn)偏差的，這些問題對于我們的操作和使用來說不是什么好事，因此還是希望大家能給多多的注意，不然我們的作業(yè)可能會產(chǎn)生的問題那也是不可預(yù)估的。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

在活塞桿用V型密封圈的支承環(huán)和壓環(huán)的密封材料，通常用金屬、塑料、硬橡膠、毛氈和夾織物橡膠等密封材料等，不同橡膠密封材料各有利弊。金屬制的支承環(huán)和壓環(huán)無彈性，為了讓V型密封圈在正確位置的，要形狀正確。但由于橡膠密封圈是彈性體，形狀和尺寸均有誤差，總是希望支承環(huán)和壓環(huán)有柔軟性，以便使唇的彈性分布趨于均勻。酚醛樹脂制的支承環(huán)和壓環(huán)就是為此而設(shè)計的，但它隨壓緊力增加而變形，太大的時候可能會破碎的。

不銹鋼活塞桿主要用于液壓氣動、工程機械、汽車制造活塞桿。由于活塞桿表面存在殘余壓應(yīng)力，活塞桿表面采用滾壓加工，有利于閉合表面微裂紋，防止腐蝕膨脹。因此，可以提高表面的耐腐蝕性，延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴展，提高氣缸桿的疲勞強度。通過滾壓成形，在滾壓表面形成冷硬化層，減少了磨副接觸面彈塑性變形，提高了缸桿表面的耐磨性，避免了磨削造成的。軋制后表面粗糙度降低，匹配性能提高。同時，減少了活塞運動時對密封圈或密封件的摩擦損傷，提高了氣缸的整體使用壽命。軋制工藝是一種、的工藝措施。

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