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在這些年的設(shè)計中，活塞桿進(jìn)行加工的要求將會越來越高。在掌握了基本要點之后，它通常能夠在技術(shù)水平上越來越高，并能贏得大多數(shù)客戶。信任和認(rèn)可，在進(jìn)行比較的過程中，其技術(shù)要點將越來越多，必須達(dá)到專業(yè)水平和加工優(yōu)勢。

當(dāng)然，氣缸活塞桿加工廠家越來越多，尤其是在加工型號尺寸，材料，加工工藝等方面，加工方式上仍有差距，帶給客戶。選擇仍然會有所不同。相信在過去幾年的市場銷售過程中，活塞桿的設(shè)計仍將是專業(yè)和獨特的。只有掌握了其加工的細(xì)節(jié)和特點，才能帶來很高的技術(shù)水平。

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咱們能夠把活塞桿的外部外表處置潔凈，仔細(xì)觀察頂面上的積碳有沒有呈現(xiàn)堆積的狀況，看有沒有缺陷的發(fā)作。通常狀況下，活塞桿的頂部是容許有薄薄一層的積碳堆積，積碳的色彩應(yīng)該是黑色或許灰色的，假定積碳堆積的過多，能夠擦洗掉上面浮著的積碳，之后假定仍是留有比較硬的碳層欠好去掉的話，就需求去查看的成分是不是含鉛量超支了，也有可能是潤滑油的質(zhì)量太差了。

活塞桿對于不同的材料之間，其焊接方式也會有一點出入。所以需要做好焊接材料的選擇，并且還要避免因焊接問題而影響到原有工件部分的表面狀態(tài)?；钊麠U修理需要嚴(yán)格確保其裝配方式，例如缸體與整個設(shè)備的同軸度等。

活塞桿加工技術(shù)：

采用滾壓加工，從而進(jìn)步表面抗侵蝕能力，活塞桿并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴大，因而進(jìn)步油缸桿疲勞強度。

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