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不銹鋼活塞桿需要電鍍嗎?

　　在正常的情況下，很多機械產(chǎn)品以及工藝設(shè)備，幾乎都沒辦法離開活塞桿的應(yīng)用。因為活塞桿是一種連接件，它在各種不同的有直線往復(fù)的運動的機械的系統(tǒng)中，能起到傳動和支撐的作用。但是，一個活塞桿產(chǎn)品的制造，都是需要經(jīng)過研磨、電鍍、拋光……等多道工序后，才可以出來的。那么不銹鋼活塞桿需要電鍍嗎?

　　其實，不銹鋼活塞桿是需要電鍍的。因為所謂的電鍍，就是指在鋼鐵基體的表面鍍上一層較厚鉻鍍層的一個過程。不銹鋼活塞桿在經(jīng)過了電鍍后，可以通過利用鉻的特性，來進行提高零件的硬度、耐磨、耐溫和耐蝕……等性能。

　　不銹鋼活塞桿它的厚度一般在10-30μm以上。而且它的電鍍，一般都需要采用至少3次的鍍鉻，在進行單次鍍鉻時，其厚度應(yīng)該控制在0.010～0.015mm之間。而且，一次在單次鍍鉻后都需要出缸進行修磨，然后再一次鍍鉻到所需要的厚度中來抵達所需尺寸后進行拋光措置

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

油缸的缸徑是指活塞桿嗎?

　　油缸的缸徑并不是指活塞桿。其油缸的缸徑主要是指油缸的直徑，簡單地說，就是行程(沖程)是活塞運動行程上止點和下止點之間的距離。所以大家要注意了，不能把油缸的缸徑和活塞桿給混淆了。

　　雖然說，油缸的缸徑不是指活塞桿，但是油缸的缸徑卻與活塞桿的外徑是一樣的，只是這兩者的公差也是不一樣的。而且，缸經(jīng)和活塞桿都是具有一定的標準系列的，其比例關(guān)系只有推薦值，在原則上來說，活塞桿直徑符合輸出力，只要速度，壓桿穩(wěn)定就可以了。

　　因為空心活塞桿可以在材料相同、截面積相等的情況下，能夠承受較大的外力矩以及抗扭能力。因此，在相同的外力矩情況下，選用空心活塞桿要比實心活塞桿省材料。而且空心活塞桿不但可以使自然彎曲頻率和扭轉(zhuǎn)剛度調(diào)整至用戶的需求，還可以在具有低的重量的情況下，自然彎曲頻率和扭轉(zhuǎn)剛度的高潛在協(xié)調(diào)性，大大地減輕了汽車整體的重量。