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無錫精恒液壓(圖)-東莞活塞桿-孟州活塞桿：

活塞桿規(guī)格具有很高的硬度，根據(jù)鍍液成分和工藝條件不同，油缸活塞桿的鍍鉻層硬度一般可達(dá)HRC58~HRC62。鍍鉻層有較好的耐熱性，在500℃以下加熱，其光澤性、硬度均無明顯變化，溫度大于500℃開始氧化變色，大于700℃硬度開始降低。鍍鉻層的摩擦系數(shù)小，特別是干摩擦系數(shù)，在所有的金屬中是低的。所以油缸活塞桿的鍍鉻層具有很好的耐磨性。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

法蘭式連接結(jié)構(gòu)與螺紋式連接結(jié)構(gòu)的比較大部分的大型往復(fù)活塞壓縮機(jī)，其活塞桿與十字頭的連接都采用液壓拉伸的方式來上緊連接螺母。而采用液壓拉伸方式來上緊螺母，主要是靠液壓加載后連接螺柱產(chǎn)生一定量的彈性變形，

在2個(gè)連接件間產(chǎn)生間隙，通過螺母的旋轉(zhuǎn)，消除間隙。當(dāng)此間隙消除后，螺柱的彈性變形依然存在，形成必要的預(yù)緊。因往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的載荷帶有一定的沖擊性，若在此沖擊載荷下產(chǎn)生的彈性變形量大于安裝預(yù)緊時(shí)所產(chǎn)生的變形量時(shí)，螺母易發(fā)生松脫。圖1所示的結(jié)構(gòu)因產(chǎn)生的彈性變形量太小，故采用此結(jié)構(gòu)的機(jī)組曾發(fā)生過若干次螺母松脫的故障。

       拉痕的形成：對起重機(jī)解體后，發(fā)現(xiàn)有一根變幅缸活塞桿被嚴(yán)重拉傷，拉痕并排6條。造成活塞桿拉傷的主要原因是：防塵圈脆化呈塊狀脫落以后，不但失去了防塵作用，而且該處還堆積了許多灰塵與雜志，使活塞桿直接與雜質(zhì)硬磨，導(dǎo)致活塞桿被拉傷，傷痕再刮壞缸口橡膠密封組件，造成液壓缸嚴(yán)重外漏。    

       修復(fù)要求：填料與母材必須結(jié)合牢固、平滑；調(diào)料必須耐用并易于手工加工；手工加工必須保證活塞桿直徑誤差小于0.06mm。經(jīng)分析，決定采用的填料為J422焊條。因?yàn)?，酸性焊條對鐵銹、油污及水分不敏感，不容易產(chǎn)生氫化孔；工藝性好，易于操作；焊縫成型美觀；材料硬度適中，易于手工加工；電弧穩(wěn)定，熔深較大，與母材結(jié)合牢固。