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精密導(dǎo)軸廠-宜賓精密導(dǎo)軸-無錫精恒液壓：

活塞桿用密封結(jié)構(gòu)與密封圈題目顯得尤為重要

 關(guān)于活塞桿活塞桿通常都用45鋼制造.有較大沖擊力、重載荷傳動時(shí)，用40Cr鋼制造.這是為了保證活塞桿有足夠的工作強(qiáng)度.活塞桿一般都設(shè)計(jì)成圓柱體，活塞桿假如直徑較大，可用空心活塞桿.用45號無縫鋼管制造.活塞桿制造時(shí)，毛坯應(yīng)先經(jīng)鑄造、機(jī)械粗加工后調(diào)質(zhì)處理，精密導(dǎo)軸供應(yīng)商，硬度HB=230～250.調(diào)質(zhì)的目的是為了改善機(jī)械加工機(jī)能和進(jìn)步材料的工作強(qiáng)度精加工后的活塞桿表面粗拙度Ra應(yīng)不大于0.65μm.為了進(jìn)步活塞桿的抗侵蝕能力，桿的工作表面可鍍硬鉻.活塞桿與端蓋上導(dǎo)向套采用H8/f9配合.

 造成活塞桿 拉傷的主要原因是：活塞桿防塵圈脆化呈塊狀脫落以后，不但失去了防塵作用，而且該處還堆積了很多灰塵與雜 志，使活塞桿直接與雜質(zhì)硬磨，精密導(dǎo)軸生產(chǎn)廠家，導(dǎo)致活塞桿被拉傷，傷痕再刮壞缸口橡膠密封組件，造成液壓缸嚴(yán)峻外漏。我們的修復(fù) 方法是，對較輕的拉痕采取局部修磨拋光的方法修復(fù)；對較重的拉痕則采取焊補(bǔ)加人工修磨的方法修復(fù)。

活塞桿制作之選擇刀具

由于零件材料為合金結(jié)構(gòu)鋼，為保證刀具切削性能，因此刀具材料選用合金結(jié)構(gòu)鋼 ，表面滲氮處理。車外圓采用主偏角為 的車刀，車端面采用主偏角為 的車刀。切斷刀材料取高速鋼， 切刀寬度 。車螺紋時(shí)選用牙型為 的螺紋車刀。

銑正六邊形棱柱時(shí)，選硬質(zhì)合金套式面銑刀，主偏角 ，直徑 。

磨削外圓和錐度時(shí)，選用白鋼玉平行砂輪。

故障現(xiàn)象：1、泵車在低壓泵送時(shí)，精密導(dǎo)軸哪家好，換向頻次越來越快，主油缸活塞桿行程越來越短，在洗滌室內(nèi)看不到活塞頭，即砼活塞在兩輸送缸靠S閥端動作。

2、按點(diǎn)動后退，使活塞頭到位后繼續(xù)泵送，情況依舊。

3、高壓泵送正常，怠速時(shí)，兩主油缸活塞桿靜止不動。

故障分析：1、根據(jù)低壓泵送時(shí)的現(xiàn)象，說明兩主油缸無桿腔油量越來越多。

2、 參見液壓原理圖七，低壓泵送時(shí)，主閥塊6個(gè)高低壓插裝閥中1、2、3閥打開，4、5、6號閥關(guān)閉。根據(jù)故障現(xiàn)象，可能是5、6號插裝閥閥芯關(guān)閉不嚴(yán)，導(dǎo)致低壓泵送時(shí)，主四通閥A1口(或B1口)液壓油通過5、(6)號插裝閥芯錐面進(jìn)入無桿腔的油量大于無桿腔液壓油通過6、(5)插裝閥錐面向B1口(或A1口)泄出油量，故兩主油缸無桿腔的油量漸漸增多而產(chǎn)生故障。

故障解決：拆開5、6號插裝閥，取出閥芯，宜賓精密導(dǎo)軸，發(fā)現(xiàn)閥芯錐面有磨損，閥芯與閥套閉合不嚴(yán)，更換兩插裝閥后，泵車工作正常。