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南寧精密活塞桿-精恒液壓元件-供應(yīng)精密活塞桿生產(chǎn)廠家：

活塞桿,精密導(dǎo)軸,精密活塞桿

為你講解活塞桿發(fā)黑的愿因有哪些?

活塞桿發(fā)黑是活塞式壓縮機(jī)常見(jiàn)的故障之一，導(dǎo)致活塞桿發(fā)黑的原因可能有以下幾種：

1、氣缸水套冷卻水系統(tǒng)不暢通或堵塞，冷卻效果降低。

2、活塞桿內(nèi)接管通油量太少或堵塞不通油，導(dǎo)致活塞桿過(guò)熱發(fā)黑。

3、二級(jí)氣缸壓力高且阻流環(huán)泄漏，致使高壓氣體泄漏進(jìn)入密封器內(nèi)各密封盒的密封圈外緣，使密封圈緊箍在活塞桿上，摩擦升溫使活塞桿過(guò)熱變黑。

4、各組密封盒內(nèi)密封圈的軸向間隙不足（設(shè)計(jì)要求0.4~0.5mm）。

空心活塞桿內(nèi)壁具有階梯圓梁柱構(gòu)件；作為空心活塞桿組合分析的基礎(chǔ)，提出了受壓力和不受壓力空心活塞桿油缸與實(shí)心活塞桿油缸的比較數(shù)據(jù)。一般說(shuō)來(lái)，空心活塞桿結(jié)構(gòu)比實(shí)心活塞桿在材料利用上較合理，但是，南寧精密活塞桿，在結(jié)構(gòu)承載能力方面卻得不到任何好處；

車輛設(shè)備上的油缸多半采用實(shí)心活塞桿。然而大家知道，從抗彎剛度講，供應(yīng)精密活塞桿廠家，圓截面材料沒(méi)有得到充分利用，有人利用空心活塞桿已設(shè)計(jì)出了長(zhǎng)油缸。人們要問(wèn):活塞桿內(nèi)部受到其油缸同樣的壓力的“濕式”空心活塞桿，和不受壓力的“干式”的好處！

空心活塞桿是油缸中重要部件它通常采用45#鋼做成實(shí)心桿或空心管，空心活塞桿在使用中會(huì)遭受磨粒沖刷，極易產(chǎn)生磨損。為提高空心活塞桿表面的耐磨性能，達(dá)到延長(zhǎng)空心活塞桿使用壽命的效果，目前國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)工藝是表面鍍硬鉻并拋光，其表面粗糙度Ra為0.1~0.2μm。

精密活塞桿彎曲后的校直方法：

　　1、活塞桿的校直，一般需要使用到校直機(jī)。

　　2、加大支撐寬度，一般支撐寬度為不銹鋼活塞桿直徑的1.2~1.5倍。

　　3、在使用校直機(jī)時(shí)，應(yīng)先將將彎曲的活塞桿放入，然后壓上壓緊輪，開(kāi)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，精密活塞桿廠，再進(jìn)行來(lái)回滾壓。

　　4、在滾壓時(shí)，應(yīng)根據(jù)情況，不斷地對(duì)壓緊輪進(jìn)行調(diào)整，然后再慢慢地將彎曲的活塞桿進(jìn)行校直就可以了。

　　5、在校直機(jī)上對(duì)進(jìn)行活塞桿校直，不但能夠?qū)澢牟课恍Ｖ保€可以將活塞桿因彎曲而產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力能在上下滾輪的反復(fù)作用下得到釋放，保障它在校直后不出現(xiàn)反彈的現(xiàn)象。

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