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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

很多挖掘機用戶都遇到過油缸桿變色的問題，以為是油缸質(zhì)量有問題。其實很多情況下，油缸桿變色狀況與其質(zhì)量狀況無關，今天將為大家講解油缸變色的原因及其處理方法。

油缸桿變?yōu)楹谏?、藍色或紫色的現(xiàn)象，不是油缸桿本身變色，而是油缸桿表面覆了一層帶顏色的膜，因此并不是油缸本身的問題。一般情況下，油缸桿會先變成藍色，之后顏色加深，變?yōu)樽仙?，供應精?a target="_blank" class=keycolo href="/">活塞桿公司，乃至后成為黑色。

一旦氣缸活塞桿磨損后可通過活塞桿鍍鉻修復方法來提升桿件的表面強度及硬度，從而能在高速頻繁運動中能有較為良好的性能，為此，我們還是得根據(jù)要求來進行選擇，進而能在品質(zhì)方面能有良好的效果，精密活塞桿，畢竟越好的產(chǎn)品會更受歡迎。

運用較先進的氣缸活塞桿鍍鉻修復技術來對活塞桿進行壽命延長，性能保持很有必要，畢竟更受青睞的產(chǎn)品會更受認可，供應精密活塞桿，進而能在品質(zhì)方面能有良好的效果，為此，我們還是的根據(jù)要求來進行確定，進而能在品質(zhì)上更佳。

在桿徑名義尺度一樣的情況下，活塞桿上的摩擦力與桿徑公役聯(lián)系嚴重。雖然公役的規(guī)模很小，但摩擦力相差一倍左右，它反響了安裝后的預緊力巨細，也從另一方面闡明，活塞桿的合作公役挑選是不行無視的，應根據(jù)不一樣廠商的需求斷定活塞桿桿徑的合作公役。

挑選什么樣的活塞桿用密封布局與密封圈應歸納思考以下要素：　　

（1）活塞桿的運動速度巨細；　　

（2）作業(yè)壓力的巨細；　　

（3）密封圈對活塞桿合作公役及溝槽尺度的需求；　

（4）活塞桿的起動摩擦力巨細；　　

（5）答應走漏量；　　

（6）作業(yè)溫度；　　

（7）作業(yè)介質(zhì)粘度。

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