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洮南氣缸活塞桿-精恒液壓元件(在線(xiàn)咨詢(xún))-氣缸活塞桿價(jià)格：

很多挖掘機(jī)用戶(hù)都遇到過(guò)油缸桿變色的問(wèn)題，以為是油缸質(zhì)量有問(wèn)題。其實(shí)很多情況下，油缸桿變色狀況與其質(zhì)量狀況無(wú)關(guān)，今天將為大家講解油缸變色的原因及其處理方法。

油缸桿變?yōu)楹谏?、藍(lán)色或紫色的現(xiàn)象，不是油缸桿本身變色，而是油缸桿表面覆了一層帶顏色的膜，因此并不是油缸本身的問(wèn)題。一般情況下，油缸桿會(huì)先變成藍(lán)色，氣缸活塞桿廠，之后顏色加深，氣缸活塞桿多少錢(qián)，變?yōu)樽仙?，乃至后成為黑色?/p>

制磚機(jī)液壓缸活塞桿與導(dǎo)套之間的間隙不再在合理范圍內(nèi)，或者在制磚機(jī)導(dǎo)套上有兩個(gè)M8螺紋孔。 我們建議今后注意使用這些問(wèn)題。

zuihou一個(gè)因素是活塞桿表面損壞引起的泄漏。 這是因?yàn)樵趯?shí)際應(yīng)用中，多數(shù)情況下活塞桿的表面可能受到一定程度的損傷，密封圈和活塞桿之間的摩擦力提前zengda，密封圈磨損。 這是活塞桿早期泄漏的主要原因之一。

從幾個(gè)方面分析了制磚設(shè)備使用中活塞桿漏油的主要原因。 希望用戶(hù)關(guān)注這個(gè)問(wèn)題，盡量避免活塞桿的泄漏

   因而，洮南氣缸活塞桿，在生產(chǎn)加工時(shí)應(yīng)修研孔，并讓孔保持干凈，孔與頂之間緊松程度要適合，氣缸活塞桿現(xiàn)貨，并有優(yōu)良的潤(rùn)滑。砂輪通常選擇：耐磨材料白剛玉（WA），粒徑60#，強(qiáng)度中軟或中、陶瓷融合劑，此外砂輪總寬應(yīng)取窄些，以減少軸向切削力，生產(chǎn)加工時(shí)留意切削用量的選擇，切削深度要小。

      在切削φ50mm×770mm外圓和1:20錐度時(shí)，兩條工藝要分離進(jìn)行。在切削1:20錐度時(shí)，要先切削試樣，查驗(yàn)試樣達(dá)標(biāo)后才可以正式切削產(chǎn)品工件。1:20圓錐面的查驗(yàn)，是用標(biāo)準(zhǔn)的1:20環(huán)規(guī)涂色查驗(yàn)，其接觸面積應(yīng)不少于80%。

      為了更好地確保高精密活塞桿加工精密度的可靠性，在生產(chǎn)加工的全過(guò)程中不允許人力調(diào)直。高頻淬火處理時(shí)，螺紋部分等應(yīng)采用保護(hù)器進(jìn)行保護(hù)。高精密活塞桿在工作方式是反復(fù)運(yùn)動(dòng)的方式，為了更好地提升活塞桿的使用壽命，減少活塞桿的磨損率，因而毛坯選用37CrMoAlA的合金結(jié)構(gòu)鋼