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活塞桿進(jìn)行熱處理的原因是什么？

活塞桿一般在進(jìn)行加工的時(shí)候都會進(jìn)行熱處理，那么為什么要進(jìn)行熱處理，進(jìn)行熱處理有什么樣的好處你知道多少呢，減震器活塞桿多少錢，下面讓精密活塞桿廠家為大家簡單做個(gè)分析。

1、 提高表面硬度和耐磨性，降低產(chǎn)生淬火裂紋的品質(zhì)。

2、 進(jìn)行熱處理，能夠提高鋼的低溫沖擊韌性，也就是從不同的程度上提高了活塞桿的原材料的質(zhì)量，延長它的使用時(shí)間。

3、 通過熱處理，減低了材料的脆性傾向，從很大程度上提高了它的韌性。

空心活塞桿內(nèi)壁具有階梯圓梁柱構(gòu)件；作為空心活塞桿組合分析的基礎(chǔ)，提出了受壓力和不受壓力空心活塞桿油缸與實(shí)心活塞桿油缸的比較數(shù)據(jù)。一般說來，空心活塞桿結(jié)構(gòu)比實(shí)心活塞桿在材料利用上較合理，但是，在結(jié)構(gòu)承載能力方面卻得不到任何好處；

車輛設(shè)備上的油缸多半采用實(shí)心活塞桿。然而大家知道，從抗彎剛度講，圓截面材料沒有得到充分利用，有人利用空心活塞桿已設(shè)計(jì)出了長油缸。人們要問:活塞桿內(nèi)部受到其油缸同樣的壓力的“濕式”空心活塞桿，和不受壓力的“干式”的好處！

空心活塞桿是油缸中重要部件它通常采用45#鋼做成實(shí)心桿或空心管，空心活塞桿在使用中會遭受磨粒沖刷，極易產(chǎn)生磨損。為提高空心活塞桿表面的耐磨性能，達(dá)到延長空心活塞桿使用壽命的效果，目前國內(nèi)傳統(tǒng)工藝是表面鍍硬鉻并拋光，其表面粗糙度Ra為0.1~0.2μm。

活塞桿提醒大家：

   活塞桿加工過程中，網(wǎng)狀碳化物以及夾雜物他們都會降低晶結(jié)的結(jié)合力，這樣就會把材料的沖韌性給降低，使得斷裂的地方出現(xiàn)混合斷口。因此要按照規(guī)定的工藝進(jìn)行熱處理，這樣活塞桿就會形成均勻的回火，進(jìn)而生產(chǎn)出來的活塞桿才能得到理想的綜合性能。

   在選擇定位基準(zhǔn)時(shí)，減震器活塞桿哪家好，為了保證零件同軸度公差及各部分的相互位置精度，減震器活塞桿批發(fā)，所有的加工工序均采用兩中心孔定位，符合基準(zhǔn)統(tǒng)一原則?；钊麠U結(jié)構(gòu)比較簡單，但長徑比很大，屬于細(xì)長軸類零件，剛性較差，五指山減震器活塞桿，為了保證加工精度，在車削時(shí)要粗車、精車分開，而且粗、精車一律使用跟刀架，以減少加工時(shí)工件的變形，在加工兩端螺紋時(shí)要使用中心架。