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信陽(yáng)活塞桿、無(wú)錫精恒液壓元件(優(yōu)質(zhì)商家)、印花機(jī)活塞桿：

為什么活塞桿在電鍍的時(shí)候溫度不均？

對(duì)于活塞桿相信大家應(yīng)該是都很熟悉了，但是可能比較的片面。zui近有朋友和小編反應(yīng)說(shuō)他在利用活塞桿進(jìn)行電鍍的時(shí)候他的溫度不均呢？接下來(lái)將由精恒液壓來(lái)給我們大家做講解，如果說(shuō)你有自己不同的看法可以和我們一起來(lái)交流。

活塞桿他會(huì)把曲軸的力來(lái)傳遞給活塞，汽油泵他會(huì)把油抽到霧化器里，然后會(huì)產(chǎn)生一定的燃燒力。這個(gè)力他是可以讓活塞來(lái)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)的，然后在把這個(gè)里傳遞給曲軸，這個(gè)曲軸在轉(zhuǎn)動(dòng)以后會(huì)把力傳給變速箱。大家可以看到這其實(shí)就是一個(gè)力的傳遞?？墒怯信笥丫筒幻靼琢?，為什么活塞桿在電鍍的時(shí)候他的溫度不均勻呢？

要是這個(gè)溫度不均勻其實(shí)對(duì)我們后面的工作時(shí)候是會(huì)有影響的，他會(huì)有龜裂出現(xiàn)，然后我們還可以用倍數(shù)比較大的放大鏡來(lái)看活塞桿他表層那么不規(guī)則的裂紋。液壓系統(tǒng)里可能有高溫情況，那這樣我們的活塞桿進(jìn)行作業(yè)他就會(huì)經(jīng)常來(lái)和低溫環(huán)境進(jìn)行觸碰。所以我們?cè)诒ｐB(yǎng)的時(shí)候就要對(duì)液壓油進(jìn)行更換，這樣就不會(huì)讓活塞桿出現(xiàn)變色等情況了。

分析復(fù)雜的細(xì)長(zhǎng)軸活塞桿加工工藝

細(xì)長(zhǎng)軸活塞桿一般指的是活塞桿的直徑和長(zhǎng)度之比超過(guò)12的工件，因?yàn)樗膭傂员容^差，在磨削的時(shí)候，在工件自身的重量和磨削力的作用下，容易造成變形彎曲，打磨出來(lái)的工件會(huì)出現(xiàn)腰部鼓出來(lái)的形狀，還會(huì)因?yàn)楫a(chǎn)生震動(dòng)而使工件出現(xiàn)縱向的震動(dòng)痕跡，如果在加工的過(guò)程中稍有不慎引起偏差的話，工件就會(huì)變成橢圓形，zui傳統(tǒng)的方法就是利用中心架，只不過(guò)中心架在調(diào)節(jié)的時(shí)候很不方便，要是小批量生產(chǎn)的話很不劃算，可以看出其加工難度有多大。下面小編給大家介紹一下能夠解決上述這些問(wèn)題的好方法。

1、在磨削細(xì)長(zhǎng)軸活塞桿的時(shí)候，可以把砂輪修理成凹形，這樣就可以使工件和砂輪之間的接觸摩擦減小。

2、使用趕刀磨削法和多刃磨削法，把砂輪修理成類似階梯的形狀，精準(zhǔn)度要求比較高。

1.Φ55活塞桿使用多大的O型密封圈比較合適呢？

答：根據(jù)其設(shè)計(jì)原則來(lái)考慮的話，使用內(nèi)徑為55—56.7的O型密封圈是比較合適的。

2.液壓缸的活塞桿和板類零件怎么連接啊，當(dāng)活塞桿是活動(dòng)的？

答：液壓缸的活塞桿和板類零件之間的連接，其一般是在板類零件上開(kāi)一個(gè)圓孔，其孔徑應(yīng)小于活塞桿的桿徑。然后，在活塞桿的端面做螺紋，其外徑要小于圓孔的內(nèi)徑。這樣的話，只要將活塞桿螺紋穿過(guò)平板，并用螺帽擰緊就可以了。

3.液壓缸活塞桿后端開(kāi)三角槽，其作用是什么？

答：液壓缸活塞桿后端開(kāi)三角槽，其主要是起到阻尼緩沖這一作用的。