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菏澤活塞桿|無錫精恒液壓元件|精密活塞桿：

液壓缸是建筑工程機(jī)械的重要執(zhí)行元件，其質(zhì)量的穩(wěn)定性直接影響著建筑工程機(jī)械的工作效率和可靠性。通過對裝載機(jī)三包期故障率統(tǒng)計分析，液壓缸問題位居第4 位，其中液壓缸活塞桿外泄漏是zui突出的質(zhì)量問題。雖然各液壓缸生產(chǎn)企業(yè)曾采取多種措施進(jìn)行改進(jìn)，但效果并不十分顯著。

那么降低液壓缸早期活塞桿外泄漏的主要措施有哪些呢？

(1)活塞桿表面中頻淬火。通過中頻淬火，提高活塞桿基體硬度，既可以增加活塞桿表面抗碰傷能力，又便于降低活塞桿表面粗糙度值。另外還有意見認(rèn)為，由于存在深度2mm以上的淬硬層，使整個活塞桿形成一個圓筒結(jié)構(gòu)，可提高活塞桿抗彎強度?！　?/p>

(2)采取活塞桿表面保護(hù)措施。隨著人們對建筑工程機(jī)械在工作中發(fā)生液壓缸活塞桿碰傷問題的深入認(rèn)識，各裝載機(jī)生產(chǎn)廠已經(jīng)開始對活塞桿碰傷比較嚴(yán)重的翻斗液壓缸，在活塞桿耳環(huán)處增加一個保護(hù)板，能夠有效降低和避免活塞桿碰傷的隱患。　　

(3)合理設(shè)計和選配活塞桿與導(dǎo)向套的配合間隙。在保證密封圈擠出安全間隙的前提下，盡量通過支承環(huán)使二者的配合間隙有足夠的油膜厚度，

無錫市精恒液壓--油缸活塞桿的熱處理

油缸活塞桿由于表面淬火是利用產(chǎn)品自身余熱進(jìn)行回火處理，回火溫度逐步降低，沒有一個完整的回火保溫過程，回火時間短，應(yīng)力消除不完全，部分產(chǎn)品中存在較大的殘余應(yīng)力。在后續(xù)磨削加工過程中，如果磨削內(nèi)應(yīng)力與表面淬火的殘余內(nèi)應(yīng)力相疊加，當(dāng)應(yīng)力值超過材料抗拉強度時，活塞桿表面會產(chǎn)生應(yīng)力裂紋，如果應(yīng)力沒有超過材料抗拉強度而以殘余應(yīng)力形式存在于產(chǎn)品當(dāng)中，在后續(xù)鍍鉻或使用過程中因應(yīng)力重新分配而引起鍍層開裂，造成鍍鉻層產(chǎn)生裂紋。因此，活塞桿鍍鉻前必須進(jìn)行退火處理，以消除磨削與表面處理產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力。去應(yīng)力退火加熱溫度為200-230℃，保溫190min后隨爐冷卻到160℃出爐空冷。

液壓缸活塞桿拉傷的修復(fù)工藝

液壓缸活塞桿是我們應(yīng)用于液壓缸中的一種連接部件，主要就是起到支持活塞做功的作用。但是呢，液壓缸活塞桿應(yīng)用于機(jī)械中，都是一個比較脆弱的環(huán)節(jié)。一旦使用不當(dāng)，容易使液壓缸活塞桿出現(xiàn)拉傷問題，液壓缸活塞桿拉傷后，如果不及時進(jìn)行處理的話，輕則影響正常使用，重則會使液壓缸不能工作。那么我們應(yīng)該怎么修復(fù)液壓缸活塞桿出現(xiàn)的拉傷問題呢?

　　1、首先需要把液壓缸活塞桿需要進(jìn)行焊的部位清洗干凈，然后再用濕的泥巴把產(chǎn)品拉痕四周都包圍住。

　　2、在焊接時，如果選用的焊條直徑是2.5mm的話，那么電焊機(jī)的電流應(yīng)調(diào)至120A，然后再采取直線運條法來平穩(wěn)地進(jìn)行施焊。在全部焊完，再將泥巴和熔渣清除干凈，使用粗銼沿活塞桿圓周進(jìn)行修銼并留0.1-0.2mm就可以了。

　　3、需要車一個圓筒當(dāng)靠模，例如其活塞桿外徑為125mm，那么該圓筒外徑應(yīng)為185mm、內(nèi)徑應(yīng)為125mm、長應(yīng)為150mm。然后再沿軸線鋸開，一個為粗模，另一個為精模。