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無錫市精恒液壓元件有限公司：關于活塞桿的一些問題解答

1.活塞桿材質，其如何確定？

活塞桿的材質，主要是看其具體使用場合的。如果是作為油缸桿子，那么采用45#鋼就可以了。如果是作為發(fā)動機桿子，則應采用30CrMnTi這一材質。

2.如何根據(jù)一些參數(shù)，來確定活塞桿的參數(shù)呢？

如果油缸內徑是為60mm，Y型油封為55*10*60，活塞桿油封直徑為55的話，那么活塞桿內徑則為0.1—0.15，活塞桿則為0—0.05。

3.怎么算出氣缸活塞桿zui大能承受多少的橫向負載？

這一般通過表格查詢就可以得到了，一般橫向是系統(tǒng)壓力，縱向則是氣缸缸徑。

液壓缸早期發(fā)生活塞桿外泄漏的原因分析

統(tǒng)意見認為，造成液壓缸早期活塞桿外泄漏的主要原因密封圈失效和油液污染。通過對市場因活塞桿外泄漏退回的液壓缸拆檢，確實發(fā)現(xiàn)密封圈出現(xiàn)不同程度的磨損、劃傷、老化等現(xiàn)象，從液壓缸密封圈失效的實際檢測情況來看，主要原因如下：

軸用組合封結構不合理

目前活塞桿主要密封結構是防塵圈+低壓密封(Y形圈)+高壓密封(軸用組合封)，Y形圈經(jīng)過多年研究，是比較成熟的結構，加上進口Y形圈的應用，低壓密封質量基本不存在問題。軸用組合封進口件價格較高，而國產(chǎn)件密封唇口設計角度不合理，容易使唇口在高溫狀態(tài)下發(fā)生材料流動問題，使密封唇口尺寸和形狀發(fā)生改變，造成密封性能失效，使壓力集中在低壓密封Y形圈處，以至出現(xiàn)早期活塞桿外泄漏問題。從拆檢的液壓缸中，發(fā)現(xiàn)以上問題確實存在。

油缸中的活塞桿是用什么材料？

活塞桿通常都用45鋼制造。有較大沖擊力、重載荷傳動時，用40Cr鋼制造。這是為了保證活塞桿有足夠的工作強度。活塞桿一般都設計成圓柱體，如果直徑較大，可用空心活塞桿。用45號無縫鋼管制造。精加工后的活塞桿表面粗糙度Ra應不大于0.65μm。 為了提高活塞桿的抗腐蝕能力，桿的工作表面可鍍硬鉻（硬鉻表面處理技術可找無錫市精恒液壓元件有限公司）。活塞桿與端蓋上導向套采用H8/f9配合。

無錫市精恒液壓元件有限公司專業(yè)生產(chǎn)精密長軸(活塞桿)Φ16-Φ200、長度200mm-11000mm、采用精密冷拔、剝皮、精磨和高精度拋光的先進工藝制造，各項技術指標均符合并超過國家標準。

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