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活塞桿主要起什么作用

大家都知道活塞桿是支持活塞做功的連接部件，大部分應(yīng)用在油缸、氣缸運(yùn)動(dòng)執(zhí)行部件中，是一個(gè)運(yùn)動(dòng)頻繁、技術(shù)要求高的運(yùn)動(dòng)部件。活塞桿主要用于液壓氣動(dòng)、工程機(jī)械、汽車制造用活塞桿,塑料機(jī)械的導(dǎo)柱，包裝機(jī)械、印刷機(jī)械的輥軸，紡織機(jī)械，輸送機(jī)械用的軸心，直線運(yùn)動(dòng)用的直線光軸，現(xiàn)在很多的機(jī)械上面都有應(yīng)用到，但是很多人還不知道活塞桿主要起什么作用？

活塞桿主要用于液壓氣動(dòng)、工程機(jī)械、汽車制造用活塞桿，活塞桿采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展，先是汽油泵把油從油箱抽到霧化器，得到霧化以后燃燒產(chǎn)生力，這個(gè)力就推動(dòng)了活塞的運(yùn)動(dòng)，活塞再把力通過(guò)活塞桿傳送到曲軸，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)后把力傳送到變速箱，這樣汽車就走了，在整個(gè)的其中活塞桿起到了一個(gè)力的傳送的作用。

活塞桿是用什么材料制作而成的?

眾所周知，活塞桿可以說(shuō)得上是一種軸類零件，它比較細(xì)長(zhǎng)，其長(zhǎng)徑比較大。因此它主要用作于一個(gè)支持活塞做功的連接部件，那么活塞桿是用什么材料制作而成的呢?

活塞桿主要制作材料之一不銹鋼材質(zhì)。

　　不銹鋼是用于活塞桿制作中一種材料，耐空氣、蒸汽、水等弱腐蝕介質(zhì)的特點(diǎn)，常用的有304、316、402這幾種材質(zhì)。這幾種材質(zhì)的焊接性、拋光性、耐熱性、耐腐蝕性、耐腐蝕性都是比較好的，通過(guò)精密冷拔、精磨、高精度拋光等工藝處，其制造出來(lái)的活塞桿的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合并超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，因此常用于油缸、氣缸、減震器中。

如何提高活塞桿表面鍍硬鉻電鍍的質(zhì)量?

大家應(yīng)該都知道，在成品的活塞桿上，其表面都會(huì)存在著一層較厚的鉻鍍層，它的厚度一般是在20μm以上，這層鉻鍍層是可以提高活塞桿的硬度、耐磨、耐溫、耐蝕等性能。但是由于活塞桿表面的鉻鍍層工藝并不是一件簡(jiǎn)單的事情，那么在活塞桿表面鍍硬鉻電鍍時(shí)，我們應(yīng)該如何提高活塞桿表面鍍硬鉻電鍍的質(zhì)量?

    1、活塞桿在表面鍍硬鉻電鍍的過(guò)程中，應(yīng)將其活塞桿兩端裝上輔助陰極環(huán)，水平放在調(diào)節(jié)架上，其高低可以用調(diào)節(jié)架上的螺母進(jìn)行調(diào)節(jié)。然后再水平吊入長(zhǎng)鍍槽中，這時(shí)，其鍍槽的一端應(yīng)是具有夾持活塞桿的機(jī)構(gòu)，這樣才可以將活塞桿通過(guò)軸桿外端螺母螺桿，來(lái)夾緊在夾持機(jī)構(gòu)的外端上。

　　2、推薦采用水平旋轉(zhuǎn)裝卡鍍鉻法，因?yàn)檫@種方法可以改變活塞桿在表面鍍硬鉻電鍍過(guò)程中的電鍍電路近似等值電阻電路，使電力線近似均勻分布、鍍液的分散能力均有所改善。但是在使用時(shí)，雖平放在地面上，并用絕緣材料制造了調(diào)節(jié)架，然后再改進(jìn)夾持的方法和導(dǎo)電的機(jī)構(gòu)，使活塞桿出現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)的現(xiàn)象。

　　溫馨提示：在這個(gè)工藝的過(guò)程中，對(duì)于活塞桿表面鍍硬鉻電鍍的工藝控制要求也是比較高的。我們必須要確保夾具各部件足夠大，可以承受電鍍工序中的高電流。而且我們也必須要夾具的接觸點(diǎn)干凈、牢固、封閉，因?yàn)橹挥羞@樣才可以防止溶液滲入夾具接觸點(diǎn)中，保證活塞桿表面鍍硬鉻電鍍的質(zhì)量。