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活塞桿_無錫精恒液壓元件_氣缸活塞桿：

液壓缸早期發(fā)生活塞桿外泄漏的原因分析

統(tǒng)意見認為，造成液壓缸早期活塞桿外泄漏的主要原因密封圈失效和油液污染。通過對市場因活塞桿外泄漏退回的液壓缸拆檢，確實發(fā)現(xiàn)密封圈出現(xiàn)不同程度的磨損、劃傷、老化等現(xiàn)象，從液壓缸密封圈失效的實際檢測情況來看，主要原因如下：

防塵圈防塵效果差

在實際使用上中，人們對液壓缸防塵圈防塵效果重視程度不夠，體現(xiàn)在以下2個方面：　　

①防塵圈結(jié)構(gòu)選型不合理。如圖1所示，隨著工程機械多用途的應(yīng)用，尤其是個體用戶在高污染的煤礦、礦山等場所，每日連續(xù)十幾個小時超載、超溫使用，要求防塵圈必須具有高抗污染、抗高溫的功能。目前單唇口防塵圈已不能適應(yīng)工程機械的需要，從拆檢的液壓缸防塵圈來看，基本失去防塵功能，使污染物從活塞桿進入，造成密封磨損失效?！　?/p>

②防塵圈在裝配過程中保護措施差。主要表現(xiàn)在建筑工程機械整機噴漆過程中，對液壓缸防塵圈不采取保護措施，造成防塵圈唇口部位存在殘留油漆，對防塵圈起到一定破壞作用，影響防塵效果。從拆檢的液壓缸發(fā)現(xiàn)防塵圈內(nèi)部存有油漆，可以說明這一點。

油缸中的活塞桿是用什么材料做成的?

油缸(也可以稱為液壓缸)其實就是一個把液壓能轉(zhuǎn)換成機械能、做擺動運動或者是直線往復運動的一個液壓執(zhí)行元件。而油缸活塞桿就是應(yīng)用于油缸運動執(zhí)行部件中的一種運動部件，它的主要作用就是達到一個力的傳送。那么油缸中的活塞桿是用什么材料做成的呢?下面無錫市精恒液壓來告訴您：

1、45鋼。

　　油缸中的活塞桿在通常的情況下，都是使用45鋼來制造而成的，一般設(shè)計成圓柱體。如果對于油缸中的活塞桿的抗腐蝕能力要求比較高的話，可以通過在活塞桿的工作表面鍍一層硬鉻來提高其抗腐蝕的能力。而且在必要時，還可以進行調(diào)質(zhì)處理，因為調(diào)質(zhì)可以有效地提高材料的工作強度及改善機械加工性能和。

2、40Cr鋼。

　　40Cr鋼也是油缸中的活塞桿常用的一種制造材料，它可以說得上是目前機械制造業(yè)中使用范圍比較廣泛的鋼之一。一般我們只是在油缸活塞桿需要有較大沖擊力、重載荷傳動時，才使用這種材料來進行制造油缸活塞桿。而且使用這種40Cr鋼制造的油缸活塞桿需要經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理才可以使用，調(diào)質(zhì)時，其回火溫度為520℃±10℃，淬火溫度為850℃ ±10℃。經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理后的油缸活塞桿具有良好的綜合力學性能、低溫沖擊韌性、低的缺口敏感性，因此它比較適用于制作中型塑料模具中進行使用。

怎樣儲存活塞桿?

活塞桿是一種在很多的機械產(chǎn)品中幾乎都用到上的一個連接部件，它主要是起到傳動和支撐工作的作用。因為成品的活塞桿都是經(jīng)過很多道的技術(shù)處理而成，因此它具有比較好的耐磨性、抗腐蝕性。那么在不需要使用活塞桿時，應(yīng)怎樣儲存活塞桿?

　　1、活塞桿在存放前，一般都需要經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理，需要進行高頻淬火，必要時還需要進行表面鍍鉻，并對鍍鉻層進行拋光等。

　　2、在活塞桿儲存時，如果您想要密封好活塞桿。應(yīng)在產(chǎn)品的表面抹上一層液壓油或者是其他的潤滑油，然后再在外面用一層塑料薄膜進行纏緊就可以了。

　　3、有的活塞桿在存放時，必需要在外部涂上一層油脂，這樣不僅可以防止水氣浸入，還可以有效防止活塞桿的表面在電鍍過程中使氫析集，形成氧氣氣泡，進而造成鍍層結(jié)合不牢的情況。

　　4、當液壓缸活塞桿應(yīng)用在機器，而該機器又需要進行長期存放時，為了液壓缸活塞桿出現(xiàn)生銹的現(xiàn)象，應(yīng)把工作裝置進行著地放置。而且在該機器存放前，應(yīng)在液壓缸活塞桿外露的金屬表面涂上一薄層黃油，然后再把蓄電池的負極接線端子拆下，或者是將蓄電池卸下，然后進行單獨存放。

　　以上介紹的四個方面就是我們在儲存活塞桿時，所需要注意的事項。我們只有做好了以上的儲存工作，就不會出現(xiàn)生銹等情況，就可以有效地保證活塞桿的正常使用。