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無錫精恒液壓元件(圖)、注塑機(jī)活塞桿、活塞桿

無錫市精恒液壓元件有限公司
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    活塞桿,精密導(dǎo)軸,精密活塞桿

    無錫市精恒液壓--油缸活塞桿的熱處理

      液壓油缸是工程機(jī)械液壓系統(tǒng)中重要的執(zhí)行元件,用于執(zhí)行往復(fù)運(yùn)動,驅(qū)動工程機(jī)械完成各種功能?;钊麠U是液壓油缸中連接活塞和工作部件的技術(shù)要求較高的關(guān)鍵傳力零件,工作過程中需承受較大拉應(yīng)力,因此,活塞桿必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度、韌性,同時因使用中受磨粒沖刷,極易產(chǎn)生磨損,還須具有較高的耐磨性。長缸活塞桿采用45鋼制造,其加工工藝路線為:鍛材(軋材)—下料—調(diào)質(zhì)—校直—機(jī)械加工—表面淬火、回火—校直—桿頭焊接—機(jī)加工—磨削—去應(yīng)力退火-拋光—鍍硬鉻—拋光—清洗—裝配?;钊麠U熱處理是保證活塞桿內(nèi)在質(zhì)量與力學(xué)性能的關(guān)鍵工序,熱處理質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到整個液壓系統(tǒng)的壽命和可靠性,如果熱處理不當(dāng),造成活塞桿使用過程中早期斷裂,輕則損毀其他零件,嚴(yán)重時可能造成整個設(shè)備的毀壞與人員傷亡。



    液壓缸早期發(fā)生活塞桿外泄漏的原因分析

    統(tǒng)意見認(rèn)為,造成液壓缸早期活塞桿外泄漏的主要原因密封圈失效和油液污染。通過對市場因活塞桿外泄漏退回的液壓缸拆檢,確實(shí)發(fā)現(xiàn)密封圈出現(xiàn)不同程度的磨損、劃傷、老化等現(xiàn)象,從液壓缸密封圈失效的實(shí)際檢測情況來看,主要原因如下:

    活塞桿表面碰傷

    裝載機(jī)在起升過程中,由于鏟斗的運(yùn)動,使斗內(nèi)物料滑落,砸在伸出的活塞桿表面上,造成活塞桿表面出現(xiàn)微小凹坑,增大了密封圈與活塞桿的摩擦力,使密封圈磨損失效。目前這已成為液壓缸早期活塞桿外泄漏的主要問題之一。


    如何計算油缸活塞桿的穩(wěn)定性?

    活塞桿是我們平常用于油缸、氣缸、液壓缸運(yùn)動執(zhí)行部件中的一個支持活塞做功的連接部件,經(jīng)過滾壓加工后,它可以起到提高油缸的配合性質(zhì)、表面的耐磨表面、抗腐蝕能力及油缸整體使用壽命的作用。但是,在液壓系統(tǒng)中,如果當(dāng)油缸活塞桿的計算長度大于直徑的10以上時,我們就需要對油缸活塞桿進(jìn)行一個受壓穩(wěn)定性的計算。那么我們應(yīng)該如何計算油缸活塞桿的穩(wěn)定性呢?下面小編來介紹:

           油缸活塞桿穩(wěn)定性計算公式:

    在油缸活塞桿的計算公式中,有些人一般都是把油缸活塞桿當(dāng)成一個整體細(xì)長桿來進(jìn)行處理。其實(shí)這種計算公式是不正確,因?yàn)檫@樣計算出來的臨界壓力不免準(zhǔn)確。

      而正確的計算公式應(yīng)該是把油缸與活塞桿進(jìn)行分開計算,因?yàn)橛透缀突钊麠U的是兩個不同截面性質(zhì)的受壓件。其油缸的受壓穩(wěn)定性所的臨界罰相對于活塞桿來說,其臨界力要大些,因此油缸的受壓穩(wěn)定性一般都會大于活塞桿。

      通過以上介紹可以看出,在液壓系統(tǒng)中,當(dāng)油缸活塞桿受軸向壓縮負(fù)載時,其直徑d一般不小于長度L的1/15。如果當(dāng)L/d≥15時,其油缸活塞桿就會出現(xiàn)壓桿穩(wěn)定性問題,在這時就需要進(jìn)行穩(wěn)定性校核,使它保持穩(wěn)定工作所允許的臨界負(fù)載Fk。否則,當(dāng)其壓縮力F超過了某一臨界Fk值時,油缸活塞桿就會失去穩(wěn)定性,破壞油缸的正常工作。

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