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防止氣缸活塞桿生銹的方法

因?yàn)榄h(huán)境、使用的不確定性，氣缸活塞桿可能由于各種原因出現(xiàn)生銹的現(xiàn)象。因此為了解決氣缸活塞桿有可能會(huì)生銹的問(wèn)題，下面精恒液壓就來(lái)介紹一下傳統(tǒng)的氣缸活塞桿的防銹措施：

　　第一種措施：

　　把5%亞硝酸·鈉和0.6%碳酸·鈉的水溶液放防銹槽中，然后再把氣缸活塞桿放在防銹槽內(nèi)。

　　第二種措施：

　　將氣缸活塞桿進(jìn)行清洗后，放入含有15%-20%的亞硝酸·鈉和0.6%碳酸·鈉的溶液中進(jìn)行堆放起來(lái)。

　　第三種措施：

　　給氣缸活塞桿進(jìn)行涂油，這種油就是類(lèi)似防銹漆的那種防銹油。但是這種措施是加工工序間的防銹措施，而且我們?cè)谕坑秃?，必須在要進(jìn)行下一工序前對(duì)進(jìn)行氣缸活塞桿清洗。

　　如果對(duì)于活塞桿防銹要求不是很高的話(huà)，只需要使用40Cr合金鋼就可以了。如果要求高的話(huà)，就選擇使用45#材質(zhì)的不銹鋼來(lái)做活塞桿就可以了。當(dāng)然也可以采用表層鍍鉻來(lái)達(dá)到防銹的效果，因?yàn)榻?jīng)過(guò)鍍鉻的活塞桿的防銹能力都比較優(yōu)異，在使用的過(guò)程中，只要注意別讓酸性物質(zhì)腐蝕氣缸活塞桿的鍍鉻層，那么就可以保持很久都不會(huì)生銹。

無(wú)錫市精恒液壓--油缸活塞桿的熱處理

活塞桿工作過(guò)程中運(yùn)動(dòng)頻繁，受力復(fù)雜，因此除要求具有良好的綜合力學(xué)性能防止變形與斷裂外，還要求其表面具有較高的耐磨性，表面硬度要求達(dá)到58-62HRC，生產(chǎn)過(guò)程中常采用高頻淬火處理。淬火設(shè)備選用半自動(dòng)連續(xù)淬火加熱爐，活塞桿由上料機(jī)輸送到淬火爐傳送帶上，通過(guò)傳送帶水平旋轉(zhuǎn)勻速送入感應(yīng)圈中加熱淬火。表面淬火的關(guān)鍵是感應(yīng)線(xiàn)圈的制作與淬火工藝參數(shù)的選擇。感應(yīng)線(xiàn)圈采用10*8mm矩形銅管彎制而成，并設(shè)計(jì)為雙層結(jié)構(gòu)并排放置，前后圈之間相隔一定距離，前圈不做噴水孔，利用前圈進(jìn)行預(yù)熱。后圈鉆孔徑為0.9mm的噴水孔，沿圓周均勻分布，噴水角度設(shè)計(jì)為36度；感應(yīng)圈內(nèi)徑比活塞桿外徑大4-5mm。淬火加熱陽(yáng)極電壓PV為11-12KV，陽(yáng)極電流PA為1.9-2.2A，柵極電流GA為0.38-0.40A，通過(guò)調(diào)節(jié)活塞桿送料架旋轉(zhuǎn)速度來(lái)控制活塞桿移動(dòng)速度，將活塞桿表面加熱到890-910℃后激速?lài)娝鋮s。淬火液選用專(zhuān)用淬火液加50-60%的水稀釋而成，噴水壓力保持在0.1MPa左右，通過(guò)控制噴水冷卻時(shí)間從而控制水冷后產(chǎn)品溫度，利用余熱自身回火。經(jīng)檢測(cè)，淬硬層深度為2-3mm，表層組織為回火馬氏體，心部組織為回火索氏體，表面硬度為58-60HRC，心部硬度為210-230HBS。

液壓缸早期發(fā)生活塞桿外泄漏的原因分析

統(tǒng)意見(jiàn)認(rèn)為，造成液壓缸早期活塞桿外泄漏的主要原因密封圈失效和油液污染。通過(guò)對(duì)市場(chǎng)因活塞桿外泄漏退回的液壓缸拆檢，確實(shí)發(fā)現(xiàn)密封圈出現(xiàn)不同程度的磨損、劃傷、老化等現(xiàn)象，從液壓缸密封圈失效的實(shí)際檢測(cè)情況來(lái)看，主要原因如下：

活塞桿表面碰傷

裝載機(jī)在起升過(guò)程中，由于鏟斗的運(yùn)動(dòng)，使斗內(nèi)物料滑落，砸在伸出的活塞桿表面上，造成活塞桿表面出現(xiàn)微小凹坑，增大了密封圈與活塞桿的摩擦力，使密封圈磨損失效。目前這已成為液壓缸早期活塞桿外泄漏的主要問(wèn)題之一。