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液壓缸早期發(fā)生活塞桿外泄漏的原因分析

統(tǒng)意見認(rèn)為，造成液壓缸早期活塞桿外泄漏的主要原因密封圈失效和油液污染。通過對市場因活塞桿外泄漏退回的液壓缸拆檢，確實發(fā)現(xiàn)密封圈出現(xiàn)不同程度的磨損、劃傷、老化等現(xiàn)象，從液壓缸密封圈失效的實際檢測情況來看，主要原因如下：

軸用組合封結(jié)構(gòu)不合理

目前活塞桿主要密封結(jié)構(gòu)是防塵圈+低壓密封(Y形圈)+高壓密封(軸用組合封)，Y形圈經(jīng)過多年研究，是比較成熟的結(jié)構(gòu)，加上進(jìn)口Y形圈的應(yīng)用，低壓密封質(zhì)量基本不存在問題。軸用組合封進(jìn)口件價格較高，而國產(chǎn)件密封唇口設(shè)計角度不合理，容易使唇口在高溫狀態(tài)下發(fā)生材料流動問題，使密封唇口尺寸和形狀發(fā)生改變，造成密封性能失效，使壓力集中在低壓密封Y形圈處，以至出現(xiàn)早期活塞桿外泄漏問題。從拆檢的液壓缸中，發(fā)現(xiàn)以上問題確實存在。

如何計算油缸活塞桿的穩(wěn)定性?

活塞桿是我們平常用于油缸、氣缸、液壓缸運動執(zhí)行部件中的一個支持活塞做功的連接部件，經(jīng)過滾壓加工后，它可以起到提高油缸的配合性質(zhì)、表面的耐磨表面、抗腐蝕能力及油缸整體使用壽命的作用。但是，在液壓系統(tǒng)中，如果當(dāng)油缸活塞桿的計算長度大于直徑的10以上時，我們就需要對油缸活塞桿進(jìn)行一個受壓穩(wěn)定性的計算。那么我們應(yīng)該如何計算油缸活塞桿的穩(wěn)定性呢?下面小編來介紹：

       油缸活塞桿穩(wěn)定性計算公式：

在油缸活塞桿的計算公式中，有些人一般都是把油缸活塞桿當(dāng)成一個整體細(xì)長桿來進(jìn)行處理。其實這種計算公式是不正確，因為這樣計算出來的臨界壓力不免準(zhǔn)確。

　　而正確的計算公式應(yīng)該是把油缸與活塞桿進(jìn)行分開計算，因為油缸和活塞桿的是兩個不同截面性質(zhì)的受壓件。其油缸的受壓穩(wěn)定性所的臨界罰相對于活塞桿來說，其臨界力要大些，因此油缸的受壓穩(wěn)定性一般都會大于活塞桿。

　　通過以上介紹可以看出，在液壓系統(tǒng)中，當(dāng)油缸活塞桿受軸向壓縮負(fù)載時，其直徑d一般不小于長度L的1/15。如果當(dāng)L/d≥15時，其油缸活塞桿就會出現(xiàn)壓桿穩(wěn)定性問題，在這時就需要進(jìn)行穩(wěn)定性校核，使它保持穩(wěn)定工作所允許的臨界負(fù)載Fk。否則，當(dāng)其壓縮力F超過了某一臨界Fk值時，油缸活塞桿就會失去穩(wěn)定性，破壞油缸的正常工作。

怎么辨別活塞桿質(zhì)量的好壞?

眾所周知，活塞桿是目前機(jī)械行業(yè)中幾乎都應(yīng)用得到的一種產(chǎn)品，因此它的質(zhì)量問題一直都是人們非常關(guān)注的。因為如果在機(jī)械中應(yīng)用到不好的活塞桿，有可能會影響產(chǎn)品的使用壽命，嚴(yán)重的話，可能還會影響到產(chǎn)品的正常運行。我們應(yīng)該怎么辨別活塞桿質(zhì)量的好壞?下面小編就來為大家一一地介紹一下：

　　1、直線度。

　　活塞桿的直線度應(yīng)小于0.15mm/m，而精恒液壓生產(chǎn)的活塞桿其直線度就在0.05-0.1mm/m之間。

　　2、橢圓度。

　　所謂的橢圓度其實就是指在活塞桿的橫截面上，存在著外徑不等的現(xiàn)象。簡單地說，它就是指外徑的公差的一半值，而精恒液壓生產(chǎn)的活塞桿的外徑公差為f7-f8，但是如果你有其它的需求的話，其公差也可以為您進(jìn)行訂造。

　　3、鍍層厚度。

　　鍍層厚度是辨別活塞桿好壞很重要的一個方面，因為產(chǎn)品表面電鍍層如果不夠厚，有可能會導(dǎo)致活塞桿出現(xiàn)生銹、表面硬度不達(dá)標(biāo)等現(xiàn)象的發(fā)生。而一般好的活塞桿硬鉻厚度一般是在0.015-0.0·25mm之間。