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油缸中的活塞桿是用什么材料做成的?

油缸(也可以稱為液壓缸)其實就是一個把液壓能轉(zhuǎn)換成機械能、做擺動運動或者是直線往復(fù)運動的一個液壓執(zhí)行元件。而油缸活塞桿就是應(yīng)用于油缸運動執(zhí)行部件中的一種運動部件，它的主要作用就是達到一個力的傳送。那么油缸中的活塞桿是用什么材料做成的呢?下面無錫市精恒液壓來告訴您：

1、45鋼。

　　油缸中的活塞桿在通常的情況下，都是使用45鋼來制造而成的，一般設(shè)計成圓柱體。如果對于油缸中的活塞桿的抗腐蝕能力要求比較高的話，可以通過在活塞桿的工作表面鍍一層硬鉻來提高其抗腐蝕的能力。而且在必要時，還可以進行調(diào)質(zhì)處理，因為調(diào)質(zhì)可以有效地提高材料的工作強度及改善機械加工性能和。

2、40Cr鋼。

　　40Cr鋼也是油缸中的活塞桿常用的一種制造材料，它可以說得上是目前機械制造業(yè)中使用范圍比較廣泛的鋼之一。一般我們只是在油缸活塞桿需要有較大沖擊力、重載荷傳動時，才使用這種材料來進行制造油缸活塞桿。而且使用這種40Cr鋼制造的油缸活塞桿需要經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理才可以使用，調(diào)質(zhì)時，其回火溫度為520℃±10℃，淬火溫度為850℃ ±10℃。經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理后的油缸活塞桿具有良好的綜合力學(xué)性能、低溫沖擊韌性、低的缺口敏感性，因此它比較適用于制作中型塑料模具中進行使用。

活塞桿是用什么材料制作而成的?

眾所周知，活塞桿可以說得上是一種軸類零件，它比較細長，其長徑比較大。因此它主要用作于一個支持活塞做功的連接部件，那么活塞桿是用什么材料制作而成的呢?

活塞桿主要制作材料之一40Cr鋼。

40Cr鋼也是活塞桿制作中比較常用的一種材料，它不僅是一種中碳調(diào)質(zhì)鋼，也是一種冷鐓模具鋼。它具有比較好的綜合機械性能，一般適用于中等精度、轉(zhuǎn)速較高的軸類零件的制造。因此它在活塞桿中就常被應(yīng)用于一些較大沖擊力、重載荷傳動要求大的活塞桿中，因為它可以有效地保證活塞桿擁有足夠的工作強度。

如何測量活塞桿的直線度?

　　1、節(jié)距法。

　　節(jié)距法一般適用于長零件的測量，例如將活塞桿被測量長度分成若干小段時，我們可以使用水平儀、自準儀等儀器來測出每一段的相對讀數(shù)。然后再通過相關(guān)的數(shù)據(jù)處理得出其直線度誤差。

　　2、數(shù)據(jù)采集儀連接百分表法。

　　活塞桿直線度的數(shù)據(jù)采集儀連接百分表法的測量原理主要是指從數(shù)據(jù)采集儀及百分表中，讀取出活塞桿測量數(shù)據(jù)的大值及小值。然后再根據(jù)數(shù)據(jù)采集儀軟件里的計算軟件自動計算出產(chǎn)品的直線度誤差，這個方法可以有效地減少由于人工讀數(shù)產(chǎn)生的誤差。

　　以上就是測量活塞桿的直線度時，所采用的幾種測量方法。這些測量方法，可以幫助您更好地測量地活塞桿產(chǎn)品的直線度。