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防止氣缸活塞桿生銹的方法

因為環(huán)境、使用的不確定性，氣缸活塞桿可能由于各種原因出現(xiàn)生銹的現(xiàn)象。因此為了解決氣缸活塞桿有可能會生銹的問題，下面精恒液壓就來介紹一下傳統(tǒng)的氣缸活塞桿的防銹措施：

　　第一種措施：

　　把5%亞硝酸·鈉和0.6%碳酸·鈉的水溶液放防銹槽中，然后再把氣缸活塞桿放在防銹槽內(nèi)。

　　第二種措施：

　　將氣缸活塞桿進行清洗后，放入含有15%-20%的亞硝酸·鈉和0.6%碳酸·鈉的溶液中進行堆放起來。

　　第三種措施：

　　給氣缸活塞桿進行涂油，這種油就是類似防銹漆的那種防銹油。但是這種措施是加工工序間的防銹措施，而且我們在涂油后，必須在要進行下一工序前對進行氣缸活塞桿清洗。

　　如果對于活塞桿防銹要求不是很高的話，只需要使用40Cr合金鋼就可以了。如果要求高的話，就選擇使用45#材質(zhì)的不銹鋼來做活塞桿就可以了。當然也可以采用表層鍍鉻來達到防銹的效果，因為經(jīng)過鍍鉻的活塞桿的防銹能力都比較優(yōu)異，在使用的過程中，只要注意別讓酸性物質(zhì)腐蝕氣缸活塞桿的鍍鉻層，那么就可以保持很久都不會生銹。

活塞桿是用什么材料制作而成的?

眾所周知，活塞桿可以說得上是一種軸類零件，它比較細長，其長徑比較大。因此它主要用作于一個支持活塞做功的連接部件，大部分應用在油缸、氣缸、汽車制造、液壓氣動、工程機械、印刷機械、紡織機械等產(chǎn)品中，它幾乎在機械行業(yè)的產(chǎn)品中都會應用得到。那么活塞桿是用什么材料制作而成的呢?

活塞桿主要制作材料之一45#鋼。

　　通常來說，活塞桿的制作都是采用45#鋼來進行制造的。45#鋼是一種優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)用鋼，硬度不高易切削加工，經(jīng)過淬火后，其表面硬度可以達到45～52HRC。而且它可以還具有較好的切削性能及較高的強度、韌性等綜合機械性能，因此它是軸類零件的常用材料之一。

活塞桿主要起什么作用

大家都知道活塞桿是支持活塞做功的連接部件，大部分應用在油缸、氣缸運動執(zhí)行部件中，是一個運動頻繁、技術(shù)要求高的運動部件?；钊麠U主要用于液壓氣動、工程機械、汽車制造用活塞桿,塑料機械的導柱，包裝機械、印刷機械的輥軸，紡織機械，輸送機械用的軸心，直線運動用的直線光軸，現(xiàn)在很多的機械上面都有應用到，但是很多人還不知道活塞桿主要起什么作用？

活塞桿主要用于液壓氣動、工程機械、汽車制造用活塞桿，活塞桿采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴展，先是汽油泵把油從油箱抽到霧化器，得到霧化以后燃燒產(chǎn)生力，這個力就推動了活塞的運動，活塞再把力通過活塞桿傳送到曲軸，曲軸轉(zhuǎn)動后把力傳送到變速箱，這樣汽車就走了，在整個的其中活塞桿起到了一個力的傳送的作用。