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油缸中的活塞桿是用什么材料做成的?

油缸(也可以稱為液壓缸)其實就是一個把液壓能轉(zhuǎn)換成機械能、做擺動運動或者是直線往復(fù)運動的一個液壓執(zhí)行元件。而油缸活塞桿就是應(yīng)用于油缸運動執(zhí)行部件中的一種運動部件，它的主要作用就是達到一個力的傳送。那么油缸中的活塞桿是用什么材料做成的呢?下面無錫市精恒液壓來告訴您：

1、45鋼。

　　油缸中的活塞桿在通常的情況下，都是使用45鋼來制造而成的，一般設(shè)計成圓柱體。如果對于油缸中的活塞桿的抗腐蝕能力要求比較高的話，可以通過在活塞桿的工作表面鍍一層硬鉻來提高其抗腐蝕的能力。而且在必要時，還可以進行調(diào)質(zhì)處理，因為調(diào)質(zhì)可以有效地提高材料的工作強度及改善機械加工性能和。

2、40Cr鋼。

　　40Cr鋼也是油缸中的活塞桿常用的一種制造材料，它可以說得上是目前機械制造業(yè)中使用范圍比較廣泛的鋼之一。一般我們只是在油缸活塞桿需要有較大沖擊力、重載荷傳動時，才使用這種材料來進行制造油缸活塞桿。而且使用這種40Cr鋼制造的油缸活塞桿需要經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理才可以使用，調(diào)質(zhì)時，其回火溫度為520℃±10℃，淬火溫度為850℃ ±10℃。經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理后的油缸活塞桿具有良好的綜合力學(xué)性能、低溫沖擊韌性、低的缺口敏感性，因此它比較適用于制作中型塑料模具中進行使用。

活塞桿是用什么材料制作而成的?

眾所周知，活塞桿可以說得上是一種軸類零件，它比較細長，其長徑比較大。因此它主要用作于一個支持活塞做功的連接部件，大部分應(yīng)用在油缸、氣缸、汽車制造、液壓氣動、工程機械、印刷機械、紡織機械等產(chǎn)品中，它幾乎在機械行業(yè)的產(chǎn)品中都會應(yīng)用得到。那么活塞桿是用什么材料制作而成的呢?

活塞桿主要制作材料之一45#鋼。

　　通常來說，活塞桿的制作都是采用45#鋼來進行制造的。45#鋼是一種優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)用鋼，硬度不高易切削加工，經(jīng)過淬火后，其表面硬度可以達到45～52HRC。而且它可以還具有較好的切削性能及較高的強度、韌性等綜合機械性能，因此它是軸類零件的常用材料之一。

活塞桿主要起什么作用

大家都知道活塞桿是支持活塞做功的連接部件，大部分應(yīng)用在油缸、氣缸運動執(zhí)行部件中，是一個運動頻繁、技術(shù)要求高的運動部件?；钊麠U主要用于液壓氣動、工程機械、汽車制造用活塞桿,塑料機械的導(dǎo)柱，包裝機械、印刷機械的輥軸，紡織機械，輸送機械用的軸心，直線運動用的直線光軸，現(xiàn)在很多的機械上面都有應(yīng)用到，但是很多人還不知道活塞桿主要起什么作用？

活塞桿主要用于液壓氣動、工程機械、汽車制造用活塞桿，活塞桿采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴展，先是汽油泵把油從油箱抽到霧化器，得到霧化以后燃燒產(chǎn)生力，這個力就推動了活塞的運動，活塞再把力通過活塞桿傳送到曲軸，曲軸轉(zhuǎn)動后把力傳送到變速箱，這樣汽車就走了，在整個的其中活塞桿起到了一個力的傳送的作用。