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汽車活塞桿、活塞桿、無錫精恒液壓元件：

【關(guān)于活塞桿的工藝】

1活塞桿的外表應(yīng)硬度高。因為它正常使用時，會受到交變載荷的作用，且表面會受到反復(fù)的摩擦。

2一般活塞桿是使用38CrMoA LA 資料。外表滲氮的深度為0.20.3mm使得芯部的硬度為2832HRC外表的硬度為6265HRC使得活塞桿進(jìn)一步優(yōu)化，既有很好的韌性，又有很好的耐磨性。

3活塞桿。長徑比較大，但其剛性不是很好，所以車削時要分粗車削和精車削，這樣能夠保證加工精度。且所使用的刀架應(yīng)相符，以便減少工件的變形。

4選擇定位基準(zhǔn)時。這樣即能符合原則，又能保證位置精度。

5外圓外表磨削時。會影響到活塞桿的精度，因此，應(yīng)讓中心孔保持清潔，與頂尖的松緊水平要適當(dāng)，且潤滑要良好。

6砂輪應(yīng)選擇窄一些的這樣能盡量減少徑向磨削力。深度不能太大。

7磨削量要適當(dāng)。>

8外圓和錐度的磨削應(yīng)分開進(jìn)行。不允許人工進(jìn)行校直。

9活塞桿進(jìn)行滲氮處理時。以便達(dá)到維護(hù)的目的

活塞桿是一個連接部件，可廣泛應(yīng)用于氣缸、油缸、液壓缸中，它的主要是起到一個的傳遞扭矩、承受載荷的作用。而這兩種作用的形成，就離不開活塞桿的推力和拉力，因為推力和拉力是活塞桿在使用過程必然會發(fā)生的。那么什么是活塞桿的推力和拉力呢?

    推力：

　　液壓缸活塞桿上的推力是作用于活塞面積上的理論流體力，其推力的方向并不一定在豎直方向。因為，液壓缸與馬達(dá)一樣，也是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的裝置，所以它可以通過將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運動或者是擺動的機械能。

    拉力：

　　拉力，從物理的角度上來說，主要是按力的效果定義的，從力的性質(zhì)來看，拉力也是彈力，而從力的作用對象來看，拉力可能是內(nèi)力，也可能是外力。

　　因此，在彈性限度以內(nèi)，物體受外力的作用而產(chǎn)生的形變與所受的外力成正比。形變隨力作用的方向不同而異，使物體延伸的力稱'拉力”或“張力”。

　　以上所介紹的內(nèi)容就是關(guān)于活塞桿推力以及拉力。但是，在實際的使用過程中，活塞桿的推力和拉力，主要還是要看你的作用點和作用力的方向，而不是物體動力的方向。

無錫市精恒液壓元件有限公司專業(yè)生產(chǎn)活塞桿、精密導(dǎo)軸、精密活塞桿等產(chǎn)品，歡迎來電咨詢!

【客戶問題】液壓啟閉機活塞桿制造要求？

　　【解答】（1）活塞桿導(dǎo)向段外徑公差應(yīng)不低于GB1801中的e8；

　?。?）活塞桿導(dǎo)向段圓度公差應(yīng)不低于GB1184中的9級；外徑母線直線度公差應(yīng)不大于0.1/1000；

　　（3）與活塞接觸之活塞桿端面對軸心線垂直度公差應(yīng)不低于GB1184中的7級；

　?。?）活塞桿螺紋采用GB197中的6級精度；

　?。?）活塞桿導(dǎo)向段外徑的表面粗糙度Ra值不大于O.4/1m；

　?。?）活塞桿表面，采取堆焊不銹鋼防銹，加工后不銹鋼層厚度應(yīng)不小于1mm；

（7）活塞桿表面采取鍍鉻防銹，先鍍O.04～O.05mm乳白鉻，再鍍O.04～O.05mm硬鉻，單邊鍍層厚度為O.08～O.10mm.

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