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精恒液壓元件(圖)|硬鉻活塞桿|活塞桿：

眾所周知，活塞桿是一個支持活塞做功的連接部件，主要采用精密冷拔、精磨和高精密拋光的先進(jìn)工藝制造而成，其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個產(chǎn)品的壽命和可靠性。那么您知道活塞桿的設(shè)計(jì)需要注意哪些方面呢?下面一起來看看吧。

　　活塞桿的設(shè)計(jì)需注意以下方面：

　　1、設(shè)備的用途工件條件。

　　2、相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范等。

　　3、所選定的液壓系統(tǒng)工作壓力。

　　4、材料、配件和加工工藝的當(dāng)前狀況。

　　5、工作機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、負(fù)載情況、要求速度、大小行程和動作要求。

　　6、應(yīng)盡量使活塞桿在多拉狀態(tài)下承受非常大負(fù)載，多壓狀態(tài)下具有很好的縱向穩(wěn)定性。

　　活塞桿應(yīng)用范圍：

可直接用于油缸、氣缸、減震器、紡織印染、印刷機(jī)械導(dǎo)桿、壓鑄機(jī)、注塑機(jī)導(dǎo)桿頂桿及四柱壓機(jī)導(dǎo)柱、傳真機(jī)、打印機(jī)等現(xiàn)代辦公機(jī)械導(dǎo)軸等一些精密細(xì)長軸為部件的行業(yè)產(chǎn)品。

進(jìn)口軸承鋼質(zhì)活塞桿活塞環(huán)槽磨損時，可將活塞桿活塞環(huán)槽先車成特殊的形狀，然后在相應(yīng)的環(huán)槽內(nèi)配制與活塞桿活塞同材質(zhì)的鑲環(huán)，并在倒坡口處用電焊與活塞桿活塞體焊牢后精車，使外圓焊縫車至規(guī)定尺寸并同活塞桿活塞圓柱面一樣光平，使環(huán)槽車至規(guī)定尺寸硬要求的表面粗糙度。鋼質(zhì)活塞的其他缺陷，也可采用焊補(bǔ)后精車方法加以修整。

活塞桿磨損大于o．3mm、磨傷或劃傷以及活塞桿的彎曲度超過 O．02mmjm時，均應(yīng)修復(fù)。對于活塞桿的磨損，通常采用鍍鉻后磨削的方法修復(fù)。鍍鉻前，應(yīng)將活塞桿車圓后再鍍，其鍍鉻層厚度以0．05～O．15FIIITI為宜。 活塞桿的輕微劃痕或擦傷．可用手工銼修以及油石磨光的方法修整；若活塞桿無彎曲時，好用進(jìn)口軸承外圓磨床直接磨修。修活塞桿之前，應(yīng)先對彎曲進(jìn)行矯正，保證修后的活塞桿中心線與活塞桿螺紋中心線同軸；矯正后，還應(yīng)進(jìn)行磁粉探傷檢查，無裂紋等缺陷方可使用。

無錫市精恒液壓元件有限公司專業(yè)生產(chǎn)活塞桿,精密導(dǎo)軸,精密活塞桿等產(chǎn)品,歡迎來電咨詢！

精密活塞桿工藝原理，現(xiàn)油缸活塞桿變色，主要有以下三液壓系統(tǒng)存在高溫現(xiàn)象，在工作中活塞桿在高溫狀態(tài)下（特別是在寒冷季節(jié)）頻繁與低溫環(huán)境接觸（溫度瞬間驟降）在保養(yǎng)周期時更換了非該品牌挖掘機(jī)專用液壓油，這個現(xiàn)象一般在剛換完油品幾天時間之內(nèi)就會出現(xiàn)活塞桿變色。

　　液壓缸是液壓系統(tǒng)中重要的執(zhí)行元件，用于執(zhí)行往復(fù)運(yùn)動，在工程機(jī)械中應(yīng)用廣泛。液壓缸活塞桿是液壓缸的重要部件，它通常采用35、34號或無縫鋼管做成實(shí)心桿或空心桿，為了提高耐磨性的防銹蝕，目前國內(nèi)傳統(tǒng)工藝是表面鍍硬鉻(鍍層厚度0.02—— 0.05mm)并拋光，其表面粗糙度Ra為1.6——0.4μm。

　　精密活塞桿采用滾壓加工從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，因而提高油缸桿疲勞強(qiáng)度。 通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了油缸桿表面的耐磨性，同時避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì)。

以上所闡述的就是關(guān)于精密活塞桿工藝原理，我們熱誠歡迎您訪問無錫市精恒液壓元件有限公司。