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活塞桿,精恒液壓元件(在線咨詢),成品活塞桿：

活塞桿是應用于氣缸、油缸、液壓缸中的執(zhí)行部件。值得注意的是，活塞桿，在液壓缸的使用過程中，有的時候會因為活塞桿或者是密封導向套損壞，導致桿密封失效，而導致密封泄漏問題的出現。出現這種損壞的現象一般都是由于負載運動方向與液壓缸不同軸而造成的。那么我們應該怎么解決活塞桿導致密封泄漏的問題?

　　常見情況：

　　1、如果是在行程較長的活塞桿以及直徑過小的液壓缸時，有可能會由于剛性不足，導致活塞桿容易在推力的作用下，發(fā)生撓曲變形而造成導向套承受側向力，后導致泄漏。

　　2、如果液壓缸是在載荷的作用下做直線往復運動的機構，發(fā)現活塞桿和密封導向套出現互相偏心，對導向套形成側向負載，導致密封導向套表面的過度磨損，進而損壞密封并產生泄漏。

　　解決方法：

　　1、在保證活塞桿的直線度的同時，在進行加工時，也需要注意活塞桿與活塞的同軸度以及密封溝槽的加工尺寸。

　　2、在安裝時，要注意避免液壓缸軸心線以及負載運動方向的偏離。

   3、密封導向套的材料往往也決定其所能承受的負載，因此對于硬度較高，承載能力較強的材料，對于其活塞桿的損壞也應該要比硬度低的材料要大一些。

無錫市精恒液壓元件有限公司專業(yè)生產活塞桿，竭誠歡迎廣大客戶來電或來廠來函洽談合作。

活塞桿在汽車舉升機中起著非常重要的作用，一個重要的配件，所以活塞桿在舉升機中的安裝和調控也是我們所要關心的話題。

　　舉升機液力傳動安裝的裝配與調控的要求離合器的裝配與調束裝配時應在清潔的工作臺長進行，應注意部件的清潔。擦拭片其間的縫隙總和應在2.97-4.66mm范圍內，可經過聯接盤的加厚實或者減薄開展調控。將裝配好的離合器配件，經過2MPa液力的油液，檢查活塞可否在30s內光復到原始靜態(tài)，同時測繪各盤其間的縫隙總和。撿驗應不少于三次，并要求離合器配件各聯接處不批準有漏油現象。分動器的裝配與調控安裝齒輪泵法蘭盤，再將油泵裝在法蘭盤孔內。齒輪泵和齒輪應自轉安穩(wěn)和暢通滯現象。

　　清洗干凈殼體，裝上分配器的等部件，密封墊涂上封口膠粘在殼體上，并用螺栓緊固。要求齒輪嚙合在70%以上，自轉應安穩(wěn)，不緊澀，無噪音。隔絕板應徹底清洗，特別是其以上油管油槽，在清洗后應用壓縮氧氣疏浚和陰干。把導管聯接到相應的坐標上，在聯接和裝入時，均應清洗至無油跡，密封墊均應涂上封口膠密封。把變矩器安裝到飛輪上把止動鋪墊涂上黃油裝入渦輪輪轂內，并使齒尖非常非常好的放入渦輪輪槽內，并把渦輪放到飛輪上。把導輪機關、止推環(huán)安裝在渦輪上。把帶O形密封圈的泵輪安裝在飛輪上，擰緊固定螺栓，并用固定板固定。在輪泵的法蘭盤上，裝入檔油圈、滾針軸承等件并用止動環(huán)加以固定。

無錫市精恒液壓元件有限公司向您分享：活塞桿連接結構說明及如何提高其電鍍質量注意特點

1.活塞桿的連接結構

活塞桿的連接結構，一般來講可以分為整體式和裝配式這兩種，其中裝配式又有螺紋連接、半環(huán)連接、彈贊擋圈連接以及錐銷連接等這幾種。如果是在一般工作條件下，那么活塞與活塞桿之間是采用螺紋連接。不過當工作壓力比較大，或者是載荷比較高的話，那么螺紋連接就可能不適合了，因為有可能會出現過載現象。

2.活塞桿電鍍質量的提高措施

想要提高活塞桿的電鍍質量，那么我們可以采取的措施有：

(1)可以采用長條型鍍鉻槽，調節(jié)架采用絕緣材料，并且改進夾持方法，以及導電機構，使得電力線能夠近似均勻分布，提高鍍液的分散能力，進而提高電鍍質量。

(2)電鍍時，我們可以根據活塞桿析出氫氣泡逸出的大小，來對陽極布掛的稀密程度進行調節(jié)，以便能夠降低鍍鉻厚度差，這樣也能夠提高電鍍質量。