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活塞桿,活塞桿生產(chǎn)廠家,精恒液壓元件(多圖)：

　　液壓缸活塞桿是液壓缸的重要部件，它通常采用35、34號或無縫鋼管做成實心桿或空心桿，為了提高耐磨性的防銹蝕，目前國內(nèi)傳統(tǒng)工藝是表面鍍硬鉻(鍍層厚度0.02~0.05mm)并拋光，其表面粗糙度Ra為1.6~0.4μm。

　　1化學鍍Ni-P合金的基本原理

　　次亞磷酸根離子催化、氧化釋放出活性原子氫是沉積過程的第一步：H2PO2-+H2O→HPO32+H++2Hxi Ni2+和H2PO2-在機體表面上被吸附的氫原子還原而得到Ni-P合金沉積層：Ni2++2Hxi→Ni+2H+ H2PO2-+Hxi→H2O+OH-+P 同時吸附氫原子復(fù)合放出氫氣：2Hxi→H2↑由此導(dǎo)出的總反應(yīng)式為：Ni2++H2PO2-+H2O→Ni+P+HPO32+H+H2↑

　　根據(jù)上述可知，化學沉積Ni-P合金與電鍍不同之處在于：電鍍是利用電能將金屬陽離子還原成金屬并沉積在陰極上，而化學鍍是在無直流電源條件下，用化學還原方法使鎳陽離子還原成金屬鎳并沉積在催化金屬表面上。

2應(yīng)用

　　選用無錫市精恒液壓元件有限公司QY12H汽車起重機支腿垂直桿4根，其中2根鍍硬鉻，2跟化學鍍Ni-P合金，外形尺寸為φ80×600mm，，鍍后裝機使用，累計工作300h后，拆下檢查，其中化學鍍件未見異常，使用效果良好。鍍鉻件局部有腐蝕點現(xiàn)象。由此可見，化學鍍活塞桿優(yōu)于鍍硬鉻活塞桿，另外化學鍍活塞桿可以代替鍍硬鉻。

活塞桿加工質(zhì)量的好壞直接影響整個產(chǎn)品的壽命和可靠性，所以我們在使用時一定要注意他出出現(xiàn)的問題，從而解決它。今天，小編給大家講解活塞桿外泄了怎么辦？

    1.我們可以選擇內(nèi)外雙唇口的防塵圈，有效的讓防塵圈起到阻止污物的作用。

    2.合理的設(shè)計和選擇精密的活塞桿與導(dǎo)向套之間的間隙配合，在保證了密封圈不被擠出安全帶間隙的情況下，盡量的通過支撐環(huán)來促使二者之間的配合，還要重點的保證密封唇口的主要潤滑，主要是為了避免因為生產(chǎn)的摩擦而導(dǎo)致異常高溫的狀態(tài)出現(xiàn)。

    3.將液壓缸和整機的噴漆防塵圈做出相應(yīng)的保護措施，主要是借鑒了國外的相關(guān)知識，在防塵圈的唇口處加設(shè)一個特制的密封圈，不僅可以有效的保護將油漆和防塵圈，可以在整個噴漆結(jié)束之后，將特制的密封圈拿下來就可以了。

    4.對精密活塞桿的表面采取適當?shù)谋Ｗo措施，很多人對于液壓缸的精密活塞桿出現(xiàn)碰傷都具有一定的了解，而且各種裝載機的生產(chǎn)廠家都已經(jīng)開始對精密的活塞桿碰傷越來越重視，所以在精密活塞桿的耳環(huán)出安加保護板還是很有必要的，可以有效的降低精密活塞桿出現(xiàn)碰傷的幾率。

    大家遇到活塞桿外泄的時候，對照以上四個方法去解決就可以了。無錫市精恒液壓元件有限公司專業(yè)生產(chǎn)活塞桿，竭誠歡迎廣大客戶來電或來廠來函洽談合作。

壓縮機活塞桿主要斷裂的部位是與十字頭連接的螺紋處以及緊固活塞的螺紋處，此兩處是活塞桿的薄弱環(huán)節(jié)，如果由于設(shè)計上的疏忽，制造上的馬虎以及運轉(zhuǎn)上的原因，斷裂較常發(fā)生.

 若在保證設(shè)計、加工、材質(zhì)上都沒有問題，則在安裝時其預(yù)緊力不得過大，否則使大作用力達到屈服極限時活塞桿會斷裂。在長期運轉(zhuǎn)后，由于氣缸過渡磨損，對于臥式列中的活塞會下沉，從而使連接螺紋處產(chǎn)生附加載荷，再運轉(zhuǎn)下去，有可能使活塞桿斷裂，這一點在檢修時應(yīng)特別注意。此外，由于其它部位的損壞，使活塞桿受到了強烈的沖擊時，都有可能使活塞桿斷裂。

 為使壓縮機能正常、連續(xù)運轉(zhuǎn)，延長其使用壽命，應(yīng)實行定期維護與檢修制度。壓縮機故障的出現(xiàn)，會給使用單位一部分或全部生產(chǎn)帶來很大影響，因此對壓縮機的日常檢修工作是必不可少的。在日常維護與檢修時，需要相關(guān)工作人員做好記錄與詳細的資料，這些資料在下一次的故障或者檢修時將起到關(guān)鍵的作用。日常檢修中，我們需要記錄相關(guān)內(nèi)容：各種儀表指示是否正常、冷卻水流量與水溫、各零部件拆換情況、負荷調(diào)節(jié)與氣量調(diào)節(jié)裝置檢查。

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