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高頻活塞桿_活塞桿_精恒液壓元件

無(wú)錫市精恒液壓元件有限公司
  • 經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:無(wú)錫市惠山區(qū)洛社鎮(zhèn)楊市人民東路61-1號(hào)
  • 主營(yíng):活塞桿,精密活塞桿,精密導(dǎo)軸
業(yè)務(wù)熱線:0510-83553688
  • 產(chǎn)品詳情
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    • 產(chǎn)品品牌:精恒液壓元件
    • 供貨總量:不限
    • 價(jià)格說(shuō)明:議定
    • 包裝說(shuō)明:不限
    • 物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
    • 交貨說(shuō)明:按訂單
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    高頻活塞桿_活塞桿_精恒液壓元件:
    活塞桿,精密導(dǎo)軸,精密活塞桿

    液壓系統(tǒng)工作時(shí)應(yīng)保持適宜的油溫,工作溫度一般控制在30~80℃之間為宜(危險(xiǎn)溫度≥100℃)。液壓系統(tǒng)的油溫過(guò)高會(huì)導(dǎo)致:油的粘度降低,容易引起泄漏,效率下降;潤(rùn)滑油膜強(qiáng)度降低,加速機(jī)械的磨損;生成碳化物和淤碴;油液氧化加速油質(zhì)惡化;油封、高壓膠管過(guò)早老化等。為了避免溫度過(guò)高:不要長(zhǎng)期過(guò)載;注意散熱器散熱片不要被油污染,以防塵土附著影響散熱效果;保持足夠的油量以利于油的循環(huán)散熱;炎熱的夏季不要全天作業(yè),要避開(kāi)中午高溫時(shí)間。油溫過(guò)低時(shí),油的粘度大,流動(dòng)性差,阻力大,工作效率低;當(dāng)油溫低于20℃時(shí),急轉(zhuǎn)彎易損壞液壓馬達(dá)、閥、管道等。此時(shí)需要進(jìn)行暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),空載怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3~5min后,以中速油門提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,操縱手柄使工作裝置的任何一個(gè)動(dòng)作(如挖掘機(jī)張斗)至極限位置,保持3~5min使液壓油通過(guò)溢流升溫。如果油溫更低則需要適當(dāng)增加暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。

    無(wú)錫市精恒液壓元件有限公司專業(yè)生產(chǎn)精密長(zhǎng)軸(活塞桿),竭誠(chéng)歡迎廣大客戶來(lái)電或來(lái)廠來(lái)函洽談合作。


    活塞桿是應(yīng)用于氣缸、油缸、液壓缸中的執(zhí)行部件。值得注意的是,活塞桿,在液壓缸的使用過(guò)程中,有的時(shí)候會(huì)因?yàn)榛钊麠U或者是密封導(dǎo)向套損壞,導(dǎo)致桿密封失效,而導(dǎo)致密封泄漏問(wèn)題的出現(xiàn)。出現(xiàn)這種損壞的現(xiàn)象一般都是由于負(fù)載運(yùn)動(dòng)方向與液壓缸不同軸而造成的。那么我們應(yīng)該怎么解決活塞桿導(dǎo)致密封泄漏的問(wèn)題?

      常見(jiàn)情況:

      1、如果是在行程較長(zhǎng)的活塞桿以及直徑過(guò)小的液壓缸時(shí),有可能會(huì)由于剛性不足,導(dǎo)致活塞桿容易在推力的作用下,發(fā)生撓曲變形而造成導(dǎo)向套承受側(cè)向力,后導(dǎo)致泄漏。

      2、如果液壓缸是在載荷的作用下做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu),發(fā)現(xiàn)活塞桿和密封導(dǎo)向套出現(xiàn)互相偏心,對(duì)導(dǎo)向套形成側(cè)向負(fù)載,導(dǎo)致密封導(dǎo)向套表面的過(guò)度磨損,進(jìn)而損壞密封并產(chǎn)生泄漏。

      解決方法:

      1、在保證活塞桿的直線度的同時(shí),在進(jìn)行加工時(shí),也需要注意活塞桿與活塞的同軸度以及密封溝槽的加工尺寸。

      2、在安裝時(shí),要注意避免液壓缸軸心線以及負(fù)載運(yùn)動(dòng)方向的偏離。

       3、密封導(dǎo)向套的材料往往也決定其所能承受的負(fù)載,因此對(duì)于硬度較高,承載能力較強(qiáng)的材料,對(duì)于其活塞桿的損壞也應(yīng)該要比硬度低的材料要大一些。

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      裝載機(jī)動(dòng)臂缸活塞桿由于長(zhǎng)度與直徑比大于10,使用中經(jīng)常發(fā)生彎曲。從表面上看,是活塞桿抗彎強(qiáng)度不足,但實(shí)際上與裝載機(jī)機(jī)架和搖臂結(jié)構(gòu)有直接關(guān)系。

      通過(guò)計(jì)算和分析,認(rèn)定活塞桿彎曲的原因是:動(dòng)臂缸兩端與機(jī)架和動(dòng)臂連接有傾斜現(xiàn)象,支承寬度過(guò)小,說(shuō)明裝配調(diào)整間隙不當(dāng)或者側(cè)面磨損嚴(yán)重,支承寬度應(yīng)加大;動(dòng)臂缸下端排料處沉積料積累和動(dòng)臂缸下端外側(cè)磨損,說(shuō)明沉積料積累嚴(yán)重,旋轉(zhuǎn)摩擦力較大。

      改進(jìn)措施是:

    ①加大支承寬度,一般支承寬度為活塞桿直徑的1.2~1.5倍。

    ②在裝配過(guò)程中,充分利用調(diào)整墊保證動(dòng)臂缸兩端與機(jī)架和動(dòng)臂的配合間隙與對(duì)中性,提高調(diào)整墊材料耐磨性能。

    ③改進(jìn)排料結(jié)構(gòu);增大排料板的開(kāi)口距離H1和傾斜角度α,減少落料的積存,利于落料順利自然排出;增大動(dòng)臂缸下端與主機(jī)連接處排料的距離H2,以利于大尺寸石料的排出。

    ④使用說(shuō)明書規(guī)定對(duì)積存料定期清除的要求。改進(jìn)后,活塞桿未再發(fā)生彎曲。

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