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精恒液壓元件(圖)_汽車活塞桿_活塞桿：

從使用過程中我們可以理解到活塞桿的加工并不是那么簡單，他需要專門的設(shè)備來完成，而且在各種生產(chǎn)中對活塞桿的要求也都非常高。如果活塞桿不進(jìn)行淬火處理或者是處理不好，就會嚴(yán)重影響生產(chǎn)效率和工件的使用壽命，在對活塞桿進(jìn)行淬火的時候要選擇合適的電源功率。

我們還要注意下活塞桿不能偏大也不能偏小;一般的中頻電源是使用多的，而且省電性也比較好，這點活塞桿廠家可以根據(jù)對活塞桿的要求來定;在淬火的時候均勻度要好，這樣經(jīng)過淬火設(shè)備加工出來的活塞桿才可以符合生產(chǎn)要求，使用時間也可以延長很多。

無錫市精恒液壓元件有限公司專業(yè)生產(chǎn)活塞桿、精密導(dǎo)軸、精密活塞桿等產(chǎn)品，歡迎來電咨詢!

目前在很多的機(jī)械產(chǎn)品中，都需要運(yùn)用到活塞桿。所以除了對活塞桿質(zhì)量有要求外，對于它的各部分也有要求。那么你知道活塞桿對各部分有什么要求嗎?

　　1、活塞桿表面粗糙度要求應(yīng)該要達(dá)到Ra0.4-0.8um

　　2、為保證活塞桿加工精度的穩(wěn)定性，在加工全過程中，不可以進(jìn)行人工校直。

　　3、活塞桿的使用大部需要承受交變載荷，其裝置往復(fù)摩擦其表面，因此對于表面要滿足硬度高、耐磨等要求。

　　4、在選擇定位基準(zhǔn)時，為了可以有效保證零件同軸度公差以及各部分的相互位置精度，其所有的加工工序都可以要采用兩中心孔定位，符合基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。

　　5、為了保證加工精度，在對活塞桿進(jìn)行車削時，要將粗車、精車分開。而且粗、精車一律使用跟刀架，以此來減少加工時工件的變形，同時在加工兩端螺紋時，還應(yīng)記得使用中心架。

　　6、磨削外圓表面時，工件比較會容易讓刀、彈性變形，從而影響活塞桿的精度。因此，在加工時應(yīng)修研中心孔，要保證中心孔的清潔以及中心孔與頂尖間松緊程度適宜，并保證良好的潤滑。

　　7、在進(jìn)行螺紋加工時，若是活塞桿因螺紋的加工公差比較大，定心能力差，不能保證裝配的同軸度時，我們在進(jìn)行導(dǎo)向套裝配時，應(yīng)該以其外密封面來定位的，假如此定位面的長度小于螺紋的配合長度，則應(yīng)該在裝配時螺紋先進(jìn)入配合，然后再從定位面進(jìn)入配合。

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　　微小器件的裝配是精密制造的重要環(huán)節(jié),裝配作業(yè)的質(zhì)量對產(chǎn)品的性能有著重要影響。隨著先進(jìn)制造技術(shù)的飛速發(fā)展,精密裝配的相對落后制約著微小器件的生產(chǎn)效率和性能。鑒于手工精密裝配作業(yè)效率低,精度和一致性難以保證,因此需要對自動精密裝配進(jìn)行研究,其中孔軸零件的裝配在生產(chǎn)制造中有較廣泛的應(yīng)用。對于微小型孔軸零件的自動精密裝配作業(yè),由于裝配系統(tǒng)和環(huán)境因素使得孔、軸之間存在位姿偏差,在孔軸接觸時引起較大的裝配力。為了避免過大的裝配力而導(dǎo)致裝配失敗甚至裝配零件與設(shè)備的損壞,我們提出了一種基于機(jī)器視覺與被動柔順機(jī)構(gòu)的裝配方法。

    機(jī)器視覺在孔軸裝配非接觸階段進(jìn)行位置檢測與控制;被動柔順機(jī)構(gòu)在接觸階段產(chǎn)生柔順變形,一方面吸收碰撞沖擊能量,另一方面補(bǔ)償位姿偏差來完成裝配。基于此方法研制了用于微小型孔軸零件柔順裝配的自動精密裝配系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括四大模塊:機(jī)器視覺模塊、夾持作業(yè)模塊、夾具工作臺模塊、控制模塊?？梢苿拥臋C(jī)器視覺模塊可實現(xiàn)不同位置的孔、軸零件的檢測定位;夾持作業(yè)模塊完成零件的拾取、搬運(yùn)、裝配等操作;夾具工作臺模塊用于軸零件的固定和孔零件存放;控制模塊協(xié)調(diào)控制前三個模塊完成整個裝配過程。本文建立了孔軸柔順裝配模型,對孔軸裝配過程進(jìn)行了受力分析,計算分析了相關(guān)因素對裝配插入力的影響。研究設(shè)計了層疊式被動柔順機(jī)構(gòu),對柔順機(jī)構(gòu)的性能作了相應(yīng)分析?？纵S裝配實驗和分析表明該系統(tǒng)可以用于微小型孔軸類零件的自動精密裝配。

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