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活塞桿、精恒液壓元件(在線咨詢)、汽車活塞桿：

雖然從設(shè)計(jì)思想的角度考慮不希望活塞桿承受徑向力，但受實(shí)際結(jié)構(gòu)的限制，液壓缸的活塞桿不可避免地要承受相當(dāng)部分的徑向外力。為此，液壓缸活塞的長度必須適當(dāng)，一般取活塞桿外徑的0.7～1.0倍。以增加活塞桿的導(dǎo)向作用和加大支承表面積，從而達(dá)到降低磨損、提高液壓缸使用壽命的目的。

液壓缸的質(zhì)量很大程度上取決于活塞桿的質(zhì)量，因此對于活塞的加工應(yīng)要求有足夠精度的形位公差。一般說來，活塞外徑、內(nèi)孔的圓度、圓柱度誤差不能大于其尺寸公差的一半；活塞桿外徑對內(nèi)孔及密封溝槽的同軸度公差要在0.02mm以內(nèi)。一般要求液壓缸的端面對液壓缸軸線的垂直度公差要小于0.04mm/100mm。

以上就是介紹為什么液壓缸活塞桿長度不宜過短的原因。

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不銹鋼研磨棒的原材料分析：

主要使用的原材料可以分為：圓鋼、鋼棒和耐磨的鋼棒三種，其中圓鋼是直接由廠家生產(chǎn)制造的，在表面的硬度上只有二十左右，所以直接選用圓鋼作為不銹鋼研磨棒的原材料的話，常出現(xiàn)的就是斷裂的現(xiàn)象，而且非常的不耐磨；

鋼棒主要是圓鋼經(jīng)過深加工而得出的，其在表面的硬度上是五十左右，所以其表面具備耐磨的性能，但內(nèi)部的耐磨是比較差的；耐磨鋼棒則是適合生產(chǎn)不銹鋼研磨棒的材料，不僅硬度適中，還非常的耐磨。

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    今天小編將淺談活塞桿加工及活塞桿填料環(huán)間隙，小編覺得通過這篇文章，能夠讓我們增加這方面的知識(shí)量，使得我們的知識(shí)面更加豐富。

活塞桿填料環(huán)，其主要作用是用來密封氣缸座與活塞桿之間的間隙，以防活塞桿出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。

在活塞桿填料中，一般有三個(gè)間隙，分別為：

軸向間隙：主要是用來保證填料環(huán)能夠自由浮動(dòng)，否則活塞桿是無法正常進(jìn)行工作的。

徑向間隙：避免因活塞桿的下沉，而使填料環(huán)受壓，以免使其出現(xiàn)變形，或者是損壞。

切口間隙：主要是用來補(bǔ)償填料環(huán)的磨損。

活塞桿的加工技術(shù)，它也是很重要的一個(gè)部分，其加工技術(shù)的好壞，會(huì)直接影響到活塞桿的質(zhì)量，以及其使用壽命。

活塞桿的加工，一般是采用滾壓加工，因?yàn)椴捎眠@種加工方式，可以提高活塞桿表面的抗腐蝕能力，延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生和擴(kuò)大，從而提高活塞桿的疲勞強(qiáng)度。

此外，通過滾壓，還能夠降低其表面粗糙度，減小磨損的發(fā)生，從而在整體上，能夠延長活塞桿的

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