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活塞桿、精恒液壓元件(優(yōu)質(zhì)商家)、活塞桿

無錫市精恒液壓元件有限公司
  • 經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:無錫市惠山區(qū)洛社鎮(zhèn)楊市人民東路61-1號(hào)
  • 主營(yíng):活塞桿,精密活塞桿,精密導(dǎo)軸
業(yè)務(wù)熱線:0510-83553688
  • 產(chǎn)品詳情
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    • 產(chǎn)品品牌:精恒液壓元件
    • 供貨總量:不限
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    活塞桿、精恒液壓元件(優(yōu)質(zhì)商家)、活塞桿:
    活塞桿,精密導(dǎo)軸,精密活塞桿

    液壓系統(tǒng)工作時(shí)應(yīng)保持適宜的油溫,工作溫度一般控制在30~80℃之間為宜(危險(xiǎn)溫度≥100℃)。液壓系統(tǒng)的油溫過高會(huì)導(dǎo)致:油的粘度降低,容易引起泄漏,效率下降;潤(rùn)滑油膜強(qiáng)度降低,加速機(jī)械的磨損;生成碳化物和淤碴;油液氧化加速油質(zhì)惡化;油封、高壓膠管過早老化等。為了避免溫度過高:不要長(zhǎng)期過載;注意散熱器散熱片不要被油污染,以防塵土附著影響散熱效果;保持足夠的油量以利于油的循環(huán)散熱;炎熱的夏季不要全天作業(yè),要避開中午高溫時(shí)間。油溫過低時(shí),油的粘度大,流動(dòng)性差,阻力大,工作效率低;當(dāng)油溫低于20℃時(shí),急轉(zhuǎn)彎易損壞液壓馬達(dá)、閥、管道等。此時(shí)需要進(jìn)行暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),空載怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3~5min后,以中速油門提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,操縱手柄使工作裝置的任何一個(gè)動(dòng)作(如挖掘機(jī)張斗)至極限位置,保持3~5min使液壓油通過溢流升溫。如果油溫更低則需要適當(dāng)增加暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。

    無錫市精恒液壓元件有限公司專業(yè)生產(chǎn)精密長(zhǎng)軸(活塞桿),竭誠(chéng)歡迎廣大客戶來電或來廠來函洽談合作。


    無錫市精恒液壓元件有限公司專業(yè)生產(chǎn)精密長(zhǎng)軸(活塞桿),下面精恒向大家講解一下汽車活塞桿減震器的工作原理。

    懸架系統(tǒng)中由于彈性元件受沖擊產(chǎn)生振動(dòng),為改善汽車行駛平順性,懸架中與彈性元件并聯(lián)安裝減振器,為衰減振動(dòng),汽車懸架系統(tǒng)中采用減振器多是液力減振器,其工作原理是當(dāng)車架(或車身)和車橋間受振動(dòng)出現(xiàn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí),減振器內(nèi)的活塞上下移動(dòng),減振器腔內(nèi)的油液便反復(fù)地從一個(gè)腔經(jīng)過不同的孔隙流入另一個(gè)腔內(nèi)。此時(shí)孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦對(duì)振動(dòng)形成阻尼力,使汽車振動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為油液熱能,再由減振器吸收散發(fā)到大氣中。在油液通道截面和等因素不變時(shí),阻尼力隨車架與車橋(或車輪)之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度增減,并與油液粘度有關(guān)。

         減振器與彈性元件承擔(dān)著緩沖擊和減振的任務(wù),阻尼力過大,將使懸架彈性變壞,甚至使減振器連接件損壞。因面要調(diào)節(jié)彈性元件和減振器這一矛盾。

     ?。?) 在壓縮行程(車橋和車架相互靠近),減振器阻尼力較小,以便充分發(fā)揮彈性元件的彈性作用,緩和沖擊。這時(shí),彈性元件起主要作用。

     ?。?) 在懸架伸張行程中(車橋和車架相互遠(yuǎn)離),減振器阻尼力應(yīng)大,迅速減振。

     ?。?) 當(dāng)車橋(或車輪)與車橋間的相對(duì)速度過大時(shí),要求減振器能自動(dòng)加大液流量,使阻尼力始終保持在一定限度之內(nèi),以避免承受過大的沖擊載荷。

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    無錫市精恒液壓元件有限公司專業(yè)生產(chǎn)精密長(zhǎng)軸(活塞桿),與我們合作的客戶中總是有人說活塞桿失效,究竟是什么原因?qū)е碌哪??作為專業(yè)的廠家,無錫精橫告訴您:

      一般造成活塞桿失效的形式有很多種,主要的幾種形式是裂紋,斷裂以及磨損泄漏,經(jīng)過多次試驗(yàn)研究表明,除去因?yàn)槠趹?yīng)力造成的活塞桿裂紋和斷裂,常遇到的活塞桿失效主要表現(xiàn)為迫跟段的縱向磨損泄漏。在活塞桿進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)的過程中,填料和桿件迫跟段很容易發(fā)生腐蝕磨損和黏著磨損,不管是因?yàn)閴嚎s介質(zhì)里有比較硬的顆粒物存在,或是因?yàn)樘盍虾性谏a(chǎn)的時(shí)候有些許偏差,還是因?yàn)樘盍系馁|(zhì)量比較差等,這些因素中不管是哪一項(xiàng)都會(huì)直接致使迫跟段出現(xiàn)非常嚴(yán)重的磨損,如果同時(shí)存在多種因素的話,那么迫跟段的磨損會(huì)變得更加快。特別是在介質(zhì)中出現(xiàn)比較硬的固體顆粒物,這對(duì)于縱向犁耕有著強(qiáng)烈的摩擦,拉傷犁溝的長(zhǎng)度長(zhǎng)達(dá)所有行程,深度深可達(dá)3毫米,這樣的情況可以直接造成活塞桿泄漏而失去所有的功效。

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